5 831 visningar (1 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
115 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
89-ans gti motor och låda,
Effekt och prestanda (ingående)
ca 115 hp
Chassi
ställbara fjäderben fram från en golf mk1. flippad axel
Fälgar, däck och bromsar
Kosei 17" alu och 205/40-17 yokohama däck
Interiör / Inredning
på g
Bilstereo och multimedia
på g
Exteriör / Styling
rostlagning´och lack på g. ingen plast, 77-ans ståtfångare från en mk1-a, (inte på bild)
Framtidsplaner
Ny motor 2,9 vr6 och låda.....
Övrigt
lite Fakta om bilen:
Typ 147.(148 högerstyrd) Första generationen var baserad på Golf Typ 1. Bilen byggdes i ca 15 000 exemplar per år i Sarajevo i Jugoslavien tills inbördeskriget startade och fabriken totalförstördes år 1992.
Total Europa-produktion 94 659 exemplar.
Delarna kom både från USA och Tyskland. Bilen var identiskt uppbyggd som Golf Typ I 4-dörrarsmodellen till och med B-stolparna. Hjulavståndet var 225 mm längre och totallängden var 555 mm längre än Golfen. Bilen fanns endast som Picup med lastflak och som merutrustning kunde glasfiberkåpa erhållas. Det fanns en olikhet med Golfen, Caddyn hade stel bakaxel med bladfjäder. Karossen var självbärande, det fanns alltså ingen ram. Bromsar: skivor fram, trummor bak.
Motorprogramet var ursprungligen, 1,5 l bensin med 70 hk och 1,6 l diesel med 54 hk. I mitten på 80-talet kom det en 1,6 l bensin med 75 hk och i början på 90-talet en 1,8 l med 90 hk
Typ 147.(148 högerstyrd) Första generationen var baserad på Golf Typ 1. Bilen byggdes i ca 15 000 exemplar per år i Sarajevo i Jugoslavien tills inbördeskriget startade och fabriken totalförstördes år 1992.
Total Europa-produktion 94 659 exemplar.
Delarna kom både från USA och Tyskland. Bilen var identiskt uppbyggd som Golf Typ I 4-dörrarsmodellen till och med B-stolparna. Hjulavståndet var 225 mm längre och totallängden var 555 mm längre än Golfen. Bilen fanns endast som Picup med lastflak och som merutrustning kunde glasfiberkåpa erhållas. Det fanns en olikhet med Golfen, Caddyn hade stel bakaxel med bladfjäder. Karossen var självbärande, det fanns alltså ingen ram. Bromsar: skivor fram, trummor bak.
Motorprogramet var ursprungligen, 1,5 l bensin med 70 hk och 1,6 l diesel med 54 hk. I mitten på 80-talet kom det en 1,6 l bensin med 75 hk och i början på 90-talet en 1,8 l med 90 hk
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 augusti 2008 och skrotades 1 januari 2011
Skapad
4 oktober 2008
Uppdaterad
11 januari 2011
