6 074 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
367 hk / 580 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
T04e turbo, en hybrid turbo
"Japan" grenrör
siemens 525 spridare
Uppfräst vevhusventilation
Starkare stakar
Smidda kolvar
Haltech E11V2 på den med
Bosch 044 bränslepump
Glt kammar
Större spjällhus
och lite mer smått och gott
Vanlig m56 låda med bosch 707 tryckplatta
Hemmasnickrat avgassystem
Haltech e11v2
"Japan" grenrör
siemens 525 spridare
Uppfräst vevhusventilation
Starkare stakar
Smidda kolvar
Haltech E11V2 på den med
Bosch 044 bränslepump
Glt kammar
Större spjällhus
och lite mer smått och gott
Vanlig m56 låda med bosch 707 tryckplatta
Hemmasnickrat avgassystem
Haltech e11v2
Effekt och prestanda (ingående)
bromsad på på autotech rotor och på ett annat ställe med rullar och fick ut samma effekt. Vi gjorde ett test bara för att jämföra skillnader på dem olika sätten.
Kört 1.35 på mantorp, lite dåligt fäste och nykomling.. så 1.30 skall nog gå...
Kört 1.35 på mantorp, lite dåligt fäste och nykomling.. så 1.30 skall nog gå...
Chassi
Ställbara koni fram och öhlins bak, riktigt goa camber vinklar osv
Fälgar, däck och bromsar
Kört med nebula fälgar och Pirelli P Zero Corza (Rdäck) 235-40-18
Interiör / Inredning
två racestolar och fyrpunksbälten.....
Bilstereo och multimedia
hmmmm motorljud
Exteriör / Styling
r front och r vinge
Framtidsplaner
Skall säljas
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2007 och skrotades 10 juni 2009
Skapad
18 oktober 2008
Uppdaterad
10 september 2012
