6 762 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
204 hk / 267 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Samma som Limousinen en B6304s. Bytt vid 38000mil pga sprickor i både topp och block till en som gått ca 10000mil.
Automatlådan med beteckningen AW30-43LE också den utbytt till en som gått 8000mil byttes vid samma miltal som motorn.
Växellådan hade den gamla ägaren kört sönder på något konstigt sätt!?
Den drev ibland och ibland inte?
Avgassystemet är av "Executive" modell förlängt 15cm orginal. Det finns ej några avgas satser till dessa bilar utan man får köpa röret del för del = inte billigt kostade mig ca 6000 för bara två burkar.
Automatlådan med beteckningen AW30-43LE också den utbytt till en som gått 8000mil byttes vid samma miltal som motorn.
Växellådan hade den gamla ägaren kört sönder på något konstigt sätt!?
Den drev ibland och ibland inte?
Avgassystemet är av "Executive" modell förlängt 15cm orginal. Det finns ej några avgas satser till dessa bilar utan man får köpa röret del för del = inte billigt kostade mig ca 6000 för bara två burkar.
Effekt och prestanda (ingående)
150 KW/ 204 HK.
0-100km/h på 9,3 s Medans den vanliga S90:in Gör det på ca 9s
Toppfart: 230 km/h Fast än VOLVO sagt att deras vanliga S90 gör 210 km/h
0-100km/h på 9,3 s Medans den vanliga S90:in Gör det på ca 9s
Toppfart: 230 km/h Fast än VOLVO sagt att deras vanliga S90 gör 210 km/h
Chassi
Självbärande.
Förlängt 15cm med multilinkbakaxel som har en bladfjäder i kompositmaterial som går tvärs över och automatisk nivåreglering.
Executivens Tjänstevikt är: 1680 Kg
Bilens tottalvikt är: 2010 Kg alltså lika som Limousinens Tjänstevikt:-P
Förlängt 15cm med multilinkbakaxel som har en bladfjäder i kompositmaterial som går tvärs över och automatisk nivåreglering.
Executivens Tjänstevikt är: 1680 Kg
Bilens tottalvikt är: 2010 Kg alltså lika som Limousinens Tjänstevikt:-P
Fälgar, däck och bromsar
Volvos Limousine Fälgar 205/65 R15. Bromsar 15" fram och Förstärkta bak.
Interiör / Inredning
Grå skinn med Träpanel.
Ett + på denna modell är att det även är träpanel runt själva intrumentpanelen.
2 spotlights orginal monterade i taket i mitten bak (se bilder).
Ett + på denna modell är att det även är träpanel runt själva intrumentpanelen.
2 spotlights orginal monterade i taket i mitten bak (se bilder).
Bilstereo och multimedia
Blaupunkt satt det i tills jag sålde den.
Med Baslåda ifrån MDS som drevs av ett DLS slutsteg på 1000 Watt.
Högtalarna i denna bil är på 150 watt styck.
I hatthyllan var det 6/9" ifrån GAS.
Med Baslåda ifrån MDS som drevs av ett DLS slutsteg på 1000 Watt.
Högtalarna i denna bil är på 150 watt styck.
I hatthyllan var det 6/9" ifrån GAS.
Exteriör / Styling
Helt orginal. Med S90 emblem bakom trekants rutan på D stolpen.
Framtidsplaner
Dom Fördärvades när volvo sjablade med kardanen.
Dom skulle byta stödlagret, men istället så filade dom på splainsen i kardanen så dom kunde twista det så det blev obalans :-( .
Annars tänkte jag göra den 4 sitsig med två fotöljer bak och en panel med fläkt i mitten precis som på S90 Royal :)
Dom skulle byta stödlagret, men istället så filade dom på splainsen i kardanen så dom kunde twista det så det blev obalans :-( .
Annars tänkte jag göra den 4 sitsig med två fotöljer bak och en panel med fläkt i mitten precis som på S90 Royal :)
Övrigt
Det som är roligt med dessa två bilar denna S90 Executive och den andra S90 Pullman är att båda har nästan samma regnummer skiljer endast ett par siffror :-) inte många som har haft sådan tur. Tog ej så lång tid att lära sig det nya nummret :-P
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 januari 2006 och såldes 1 februari 2008
Skapad
24 december 2008
Uppdaterad
20 oktober 2011
