Effekt / Vridmoment
335 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
LS1- V8 på 346cui.
4L60E Automat växellåda, fyra steg och lock up.
Avgassystemet är orginal, två utblås.
Effekt och prestanda (ingående)
335 hästar med c.a. 470 vrid.
-01 och -02 har insuget från LS6, det ger lite extra kraft i motorn.
Ram Air huv vilket ger för bättre luftflöde till motorn.
Från flera separata källor sägs det att dessa motorer lämnar 350 hk. De har skrivit ner motorstyrkan för att GM's slagskepp Corvette ska vara starkare ... iaf på papperet.
Chassi
Allt orginal.
WS6 Perfomance Package från fabrik. Det innebär bättre krängningshämmare, styvare dämpare och fjädring.
Fälgar, däck och bromsar
275-40-17 ZR på orginal 17"x9,5" femekrade fälgar.
Interiör / Inredning
Orginal.Svart läder.
Sköna ortopedstolar där man har eljustering på alla håll och kanter. Även baksäten finns, dock inget för en fullvuxen.
Bilstereo och multimedia
Inga tävlingsgrejer men bättre än orginal.
En låda med två 10" basar från GAS.
6,5" från GAS till framdörrarna.
Fyrkanalsslutsteg från JBL.
Huvudenhet från JVC
Exteriör / Styling
Orginal.
Stora vingen.
Ram Air huv
Honeycake baklysen (USA-lysen)
Framtidsplaner
Installera lite bättre högtalare, dock inga tävlingsgrejer. - Fixat
Nya fälgar (har ni några över PM:a mig) - Snart så ...
Reparera elfel och putsa upp detaljer - Fixat
Sportavgassystem. -
Headers.
Skulle vara roligt med kompressor ... men ett tag till dit.
Övrigt
Kraschad 15/8-09
Inlöst 20/8-09
Skickad till skroten i Osby 21/8-09
Om ni sitter på rolig information om dessa f-bodies, trans am i synnerhet, så berätta det gärna för mig. Tycker det är roligt med historia bakom bilar, eller lite anekdoter.
Tack för att ni kikade in i mitt garage.
Mvh. Jörgen
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2008 och skrotades 21 augusti 2009
Uppdaterad
30 november 2009