Volvo 240 turbo "264 turbo intercooler" (1982)

? hk / ? Nm

Motorn:
*B230FK honad och med nya lager
*FK kolvar
*M-stakar
*A-kam, mest för att vridet kommer tidigare när man åker turbo än med k-kammen som enligt ryktet kommer ca 1000rpm senare.
*Schimsad 940 turbo Oljepump
*Ca 1bar i laddtryck
*740 grenrör 'portat' - JF
*Garret-kopia fulltrycksturbo
*DO88 Siliconeslangar till tryckrör.
*FMIC alu
*12-cellers Oljekylare
*Tryckrör 3" - JF
*3" Downpipe Rosfritt
*Avgasbandage på Downpipe
*3" Rostfritt Avgas hela vägen från turbo



Växellåda:
*SACHS 240 turbo koppling
*SACHS OrganiskRacing lamell med grövre fjädrar är original
*M46-OD... som är drivlinans svaga punkt

gissar på ca 250

*Ställbara Dämpare fram, KONI. Gula.
*Volvo´s Gul/Gröna R-sport Banracing dämpare bak.
*sänkfjädrar runtom som är värme sänkta, av okänt märke.
*Fjäderbenstag (OMP) mellan torn och torpedvägg

*18" Nebula Volvo original, lackerade i Titan Silver.
*25mm spacer fram, 30mm bak
*Billiga 225/40/18.

*Grunt stolar med 6-punkts uttag
*SPARCO mocca ratt
*SPARCO vxl-knopp
*SPARCO Pedaler
*Div Mätare, oljetryck, oljetemp, vattentemp, turbotryck och volt.
*Digital Shiftlight
*RENSAD på allt onödigt
Under Construction=)

...det kvittrar om snurran...

*vita blinkers Fram och Sidorna
*vinge
*diverse dekaltrim
*BROSS paket
*sänkt

*LACKERING!!!

*Coilovers blir det näste!!!
*vettigt styrsystem, Mega Squirt, Haltec, Civinco, Nira
*T3/T4 hybrid turbo ska i
*Portad 530 topp med keramiska ventiler och en VX-kam

När ekonomi ges till detta!

åker nog som den är 2010 och får se om jag har kvar den till 2011=) isåfall blir det mer HK

Bilen införskaffades 13 november 2008 och såldes 2010

2 november 2008

30 september 2011