41 456 visningar (1 idag)
426 kommentarer
Effekt / Vridmoment
610 hk / 900 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1972 Buick GSX Stage 1.
- 7669cc/462 cui OHV [7.6 liter].
- 16 valve.
- 2 valves/cylinder.
- 11.0:1 compression.
- TA Performance camshaft, .528/.528 and .288/.298 duration.
- TA Performance SP1 aluminium intake.
- Edelbrock Thunder series 800cfm carburator.
- Kenne Bell rockers.
- CP forged pistons.
- Ignitor III ignition system.
- Flamethrower ignition coil.
- ACDelco CR42TS spark plugs.
- 610 BHP @ 4000RPM.
- 900 NM @ 2800RPM.
- 79.53 BHP/L.
- 1.32 BHP/CUI.
- 117.355 NM/L.
- Brake Mean Effective Pressure [BMEP] @ 857.9 kPa [124.4 psi].
- 7669cc/462 cui OHV [7.6 liter].
- 16 valve.
- 2 valves/cylinder.
- 11.0:1 compression.
- TA Performance camshaft, .528/.528 and .288/.298 duration.
- TA Performance SP1 aluminium intake.
- Edelbrock Thunder series 800cfm carburator.
- Kenne Bell rockers.
- CP forged pistons.
- Ignitor III ignition system.
- Flamethrower ignition coil.
- ACDelco CR42TS spark plugs.
- 610 BHP @ 4000RPM.
- 900 NM @ 2800RPM.
- 79.53 BHP/L.
- 1.32 BHP/CUI.
- 117.355 NM/L.
- Brake Mean Effective Pressure [BMEP] @ 857.9 kPa [124.4 psi].
Effekt och prestanda (ingående)
610 BHP @ 4000RPM.
900 NM @ 2800RPM.
Med orginal motor på 260hk/610nm, i Fällfors, 12/9 -09.
201m som bäst; 9.168s, 122km/h.
60fot; 2.09.
Reaktionstid; 0.255.
Grovt kalkylerat så blir det runt 14sek på 402 meter.
Får se hur det blir med nya motorn.
900 NM @ 2800RPM.
Med orginal motor på 260hk/610nm, i Fällfors, 12/9 -09.
201m som bäst; 9.168s, 122km/h.
60fot; 2.09.
Reaktionstid; 0.255.
Grovt kalkylerat så blir det runt 14sek på 402 meter.
Får se hur det blir med nya motorn.
Chassi
90/10 dämpare fram och 70/30 dämpare bak. 1629kg/tomvikt.
12bults bakaxel med C-Eliminator clips och 3.73:1 utväxling.
Front - I/W/TrLi/CS/ARB.
- Independent Wishbone.
- Trailing Link.
- Coil Springs.
- Anti-roll bar.
Back - LA/RA/CS.
- Live Axle.
- Radius Arms.
- Coil Springs.
12bults bakaxel med C-Eliminator clips och 3.73:1 utväxling.
Front - I/W/TrLi/CS/ARB.
- Independent Wishbone.
- Trailing Link.
- Coil Springs.
- Anti-roll bar.
Back - LA/RA/CS.
- Live Axle.
- Radius Arms.
- Coil Springs.
Fälgar, däck och bromsar
Front - Dr.
- Drum brakes.
Back - Dr.
- Drum brakes.
15" Cheva Rallye Wheels.
Front
- 225/15/50.
Back.
- 295/15/50.
- Drum brakes.
Back - Dr.
- Drum brakes.
15" Cheva Rallye Wheels.
Front
- 225/15/50.
Back.
- 295/15/50.
Interiör / Inredning
Svart vinylklädsel, soffa fram och rattväxel.
Bilstereo och multimedia
Otroligt bra ljudanläggning för att vara en lite race-stukad orginal bil.
Exteriör / Styling
Original GSX striping, GSX emblem samt dekaler. GSX spoiler samt en glasfiber huv och sport speglar.
Framtidsplaner
Blir lite mer prestanda, siktar på en 10 sekunders gatbil. Den rör på sig rätt bra ändå.
Övrigt
Håller på att plockas ihop. Inte länge kvar nu.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 november 2008
Skapad
4 november 2008
Uppdaterad
31 januari 2014
