4 644 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
377 hk / 568 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Helt nyrenoverad, viktjusterad, och balanserad motor.
Renoverad topp, omslipade kamaxlar, coatade kolvar.
Blocket är honat, toppdeckat.
Förstärkt kamkedja med nya drev och sträckare.
Matchportade grenrör.
Två nya Mitsubishi turboaggregat (god för 330 hk styck) Uppgraderad kylning.
Magnecor kv85 competition tändkablar
Dubbla Pipercross luftfilter
Turbosmart boost controller
Sporttech-chip
Lindade downpipes
Växellådan nyrenoverad och inskimsad
4-puckad Sinterlamell
Corvette ZR1 låda
Renoverad topp, omslipade kamaxlar, coatade kolvar.
Blocket är honat, toppdeckat.
Förstärkt kamkedja med nya drev och sträckare.
Matchportade grenrör.
Två nya Mitsubishi turboaggregat (god för 330 hk styck) Uppgraderad kylning.
Magnecor kv85 competition tändkablar
Dubbla Pipercross luftfilter
Turbosmart boost controller
Sporttech-chip
Lindade downpipes
Växellådan nyrenoverad och inskimsad
4-puckad Sinterlamell
Corvette ZR1 låda
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal:377hk/568nm
Nu: Lite mer...!
Prestanda: 0-100 under 5 sek, toppfart 300+.
Nu: Lite mer...!
Prestanda: 0-100 under 5 sek, toppfart 300+.
Chassi
En harmonisk kaross byggd för att prestera och avnjutas.
Därför originalchassi, endast styvare bussningar i bakvagnen för bättre grepp
Därför originalchassi, endast styvare bussningar i bakvagnen för bättre grepp
Fälgar, däck och bromsar
Breddade originalfälgar (från 9,5"- 11,5") bak 275/40/17",
fram (från 8,5" - 9,5") 235/45/17"
330 mm skivor fram, slitsade med lösa aluminiumnav, 4-kolvs AP-racing ok
300 mm skivor bak, med 2-kolvs AP-racing ok.
fram (från 8,5" - 9,5") 235/45/17"
330 mm skivor fram, slitsade med lösa aluminiumnav, 4-kolvs AP-racing ok
300 mm skivor bak, med 2-kolvs AP-racing ok.
Interiör / Inredning
Collony läder/mocca, seriemärkt handskfack med bilens tillverkningsnummer (totalt tillverkades 950 st)
Vätskefylld laddtrycksmätare
Oljetryck/temp och voltmätare
Momo pedaler
Vätskefylld laddtrycksmätare
Oljetryck/temp och voltmätare
Momo pedaler
Bilstereo och multimedia
Sony 10-skivors CD-växlare
Exteriör / Styling
Orginal Lotus Omega!
Framtidsplaner
Massor av uppgraderingar till sommaren!
Övrigt
Tack till Lotus Andreas för allt fixande med blocket!
Simon nr.226&633 för leverans!
Och John för att man fick köpa bilen..!
Simon nr.226&633 för leverans!
Och John för att man fick köpa bilen..!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2008 och såldes 29 januari 2009
Skapad
11 november 2008
Uppdaterad
7 februari 2010
