Nissan Skyline R33 GTR V-spec "FVK Engineering Edition 600hk" (1995)

600 hk / ? Nm

Motor 2010: RB26DETT FVK Engineering edition


Block:

-borrat & honat (första överdimensionen)
-Smidda Wiseco kolvar 86,5 mm
-Eagle H-profil stakar
-ARP-bult i stakarna
-Polerad vevaxel
-ACL vevlager
-ACL ramlager
-Mätning av lagerspel
-Toppdeckning
-Tomei big size oljepump
-GReddy 10 row oil coolr
-Nissan N1 waterpump


Topp:

-Planat topplock
-Tomei pulleys
-Tomei Poncams Type B
-Tomei combination kit
-Tomei ståltoppackning (1,2 mm 87mm)
-Tomei Oljerestriktor 1,2 mm
-Tomei stålpackningar för insug & grenrör

Turbosystem/avgas:

-Garret 2860-5 turbos
-Tomei Expreme manifold (grenrör)
-Tomei Expreme elbows/downpipes
-Intercooler Blitz
-HKS SSQV
-Greddy Hardpipe kit
-Kakimoto frontpipe
-Blitz Nur Spec R 3"
-Apexi super suction kit (D-Jetro)
-De-Cat
-Blitz Boost controller
-Delat twinturbo rör (elitetech)

Styrsystem/bränsle:

-Apexi Power FC D-jetro
-Apexi FC Commander
-Denso 720cc spridare
-Nismo fuelpump
-Nismo BTR/FPR (bränsletrycksregulator/fuelpressureregulator)


Övrigt:

-Mishimoto aluminiumkylare 52mm
-SFS performance kylarslangar
-Nya packningar i hela motorn
-Ny kamrem + löp/spännrullar
-Nismo oljelock
-Nismo kylarlock
-Splitfire tändspolar
-Tomei oil baffleplate
-Nimso engine & transmission mounts

Transmission:

-OS Giken twinplate koppling
-OS Giken lättat svänghjul
-Orginal 5-vxl manuell

Bästa tid 2010:

Kommer snart tillsammans med effekt resultat :)

---------------------

bästa tid 2009:

8/5 @ bananpiren - 8.745s på 201m - 60 fot på 2,005s - 131,16km/h slutfart

30/5 @ viared - 8.605s på 201m - 60 fot på 1.967s - 123,46km/h slutfart (missade växel i slutet på bästa tiden)

Nedanstående tider är med R34 gtr turbos

21/8 @ bananpiren - 8.263s på 201m - 60 fot på 1.758s - 132.91km/h slutfart

13/9 @ bananpiren - 7,991s på 201m - 60 fot på 1,698s - 138,43km/h slutfart

HKS Hipermax II coilovers
HKS Kansai Fjäderbenstag fram

Torque hardcore Camber stag fram
Torque hardcore Camber stag bak
Torque hardcore Toe stag bak

Brembo Bromsar

Fram:
EBC Red Stuff belägg
EBC Turbo grooved discs

Ultralite Nurburgring 18x9,5" ET10
Bridgestone Potenza RE050A - 265/35 18"

Nismo Mätarhus med 320km/h & 11K RPM
Nismo mittkonsoll mätarpanel
Nismo Förarstol
Greddy Laddtrycksmätare i A-stople
Blitz Boostcontroller
Pivot Turbo Timer

motorljud ;)

D-Max Style kolfiber huv
Nismo Style kolfiberläpp
Nismo kolfiber end caps
Kolfiber grill

Ha kul & njuta av bilen

Motorn är byggd för att klara av runt 500 till 600hk om inte mer framöver. Vart det landar får vi se sedan :)

Ej angivet.

Bilen införskaffades 25 november 2008 och såldes 29 september 2010

27 november 2008

3 oktober 2010