5 582 visningar (1 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
228 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ford Cosworth YB (Sierra Cosworth motor), sugkonverterad, komp 11,7:1, 310 graders kammar, solida tryckare, portad topp, hemma byggt big wing tråg, 2 x Weber 48
Borg Warner T5 låda (Sierra Cosworth)
Hemma byggt 2 tums med 2 dämpare
Lamelldiff i bakaxeln
Borg Warner T5 låda (Sierra Cosworth)
Hemma byggt 2 tums med 2 dämpare
Lamelldiff i bakaxeln
Effekt och prestanda (ingående)
228 bakhjulshästar 1010 kg = 4,4 kg/hk
Chassi
Modifierad framvagn med utflyttade bärarmar, dubbla krängare med framflyttad infästning för mer caster, uretan bussningar överallt
Reaktionsstag på bakaxeln
Reaktionsstag på bakaxeln
Fälgar, däck och bromsar
Lotus Cortina 5,5x13 plåtfälgar
Yokohama R däck
Capri 2,8 ok med ventilerade skivor fram
Bak trumbroms
Enkrets utan servo, tungtrampat
Yokohama R däck
Capri 2,8 ok med ventilerade skivor fram
Bak trumbroms
Enkrets utan servo, tungtrampat
Interiör / Inredning
2 Sparco stolar, 4 punktsbälten, ratt, mätare, växelspak, pedaler och en bur
Bilstereo och multimedia
Fanns ej på denna årsmodellen
Exteriör / Styling
Ermine white med Ford performance blue på tak och ränder på sidan och bak
Framtidsplaner
Byta bakbromsar till skivor
Byta till 4,1:1 utväxling i bakaxeln (3,9 nu)
Större frambromsar
Singelblad bak
Nya reaktionsstag bak
Bättre dämpare ska på
Ersätta snäckan med en kuggstång
Skrapa bort all U-massa och lacka om under
Sanera elsystemet
Sätta i en fuelcell
Byta till 4,1:1 utväxling i bakaxeln (3,9 nu)
Större frambromsar
Singelblad bak
Nya reaktionsstag bak
Bättre dämpare ska på
Ersätta snäckan med en kuggstång
Skrapa bort all U-massa och lacka om under
Sanera elsystemet
Sätta i en fuelcell
Övrigt
Förbannat hysterisk bil, går som ett svin. Ganska pissig väghållning men det går att åtgärda.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 november 1983
Skapad
27 november 2008
Uppdaterad
28 november 2008
