Eirik99 har haft bilen sedan september 2008
22 839 visningar (5 idag)
Uppdaterad 11 januari 2011
Skapad 6 december 2008
Effekt / Vridmoment
175 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
Standard nyrenoverad B202 Turbo
Motor:
- Nya lager i hela motorn
- ny ventiltätningar
- nyslipta ventilsäten
- ny kamkjedsats med drev, skinnor och kamkedje +
- nya packningar och packboxar.
- vattenkyld turbo Mitsubishi, från dom senaste modellerna
- original IC
- Saab original luftfilter
- Bosch LH2.2
- Saab APC
- 2,75" avgas från turbo.
- Sachs Race tryckplatta (228mm svänghjul), original lamell
Låda:
- 5petad låda med 7:ans primär, nya lager i hela lådan. Några nya drev och synkar, stålfinger, stumhylsa mellan pinjonglagren, stålförstärkta stora drivklockor, det "starka" diffgavllocket.
Kylare från en Golf 2, och någon Spal-vifta bak grillen.Effekt och prestanda (ingående)
Original för tilfället, se uppgifter ovanChassi
- Lesjöfors fjädrar
- Sachs-stötdempare
- Krängningshämmare bakFälgar, däck och bromsar
- 16"x6,5" Saab 9000 Aero-fälgar
- 15"x6" Saab 9000 Crosspoke
- Borrade skivor bakInteriör / Inredning
- Oxblod skinninredning från Saab 900
- Bruna golvteppor
- växelspaksknopp i svart skinn (original extrautrustning)
- lackad alupanel istället för trä-dekalenBilstereo och multimedia
Möjligens senare. Finns inget alls just nu.Exteriör / Styling
- US-front
- Borttagna listor.
- Lackad 2006.
- Sprillans ny jalusi monteradFramtidsplaner
- montera hårdare bakre motorfästen, ligger på hyllan
- regga bilen med T16-motorn
- Montera airflow-paketet
- 9000-ok fram
- Montera IC under stötfångern, för att fortfarande ha plats för den
- Trionic 5.5(?)
- justerbart Panhardstag med UniballsÖvrigt
KOMMENTARAR OCH RÖSTER ÄR MYCKET VÄLKOMNA ! :)