8 948 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
465 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
SR20DET ,
- WISECO 86,5 kolvar
- EAGLE H stakar
- Clevite 77 ram o vev lager
- ARP bultar
- HKS intake cam
- HKS exhaust cam
- 1.2mm cometic stålpackning
- Ic 700*300*100,
- HKS Hi Power- cat-back
- Egen tillverkad 3.5 tum dp/front pipe
- Spridare Sard 850cc
- Aeromotive BTR
- BMC Racing- filter
- Extraktorgrenrör (top),
- HKS turbo timer Type 1
- Walbro 255LPH-HP IN-Tank pump
- Walbro GSL 392 ex-tank pump (2st)
- Greddy Insug
- Greddy rocker arm stoppers
- Greddy oilpan
- Greddy oil catchtank
- Greddy Oljekyl 13 rad
- Greddy profec b-specII
- TIAL BOV 50mm
- TIAL WG 38mm
- Nismo engine mounts
- Nismo gearbox mount.
- Greddy valve springs
- Nismo thermostat
- Haltech E8
- GT stor nog
- ALU-vattenkyl
- 16 tum elfläkt
- Mira frästa ventilsäten
- Slipade ventiler
- Balanserad bottendel
- Polerade förbräningsrum
- Stressborrad block
- OS-giken 2 skivig koppling
- OS-giken tryckplatta
- OS-giken lättad svänghjul
- WISECO 86,5 kolvar
- EAGLE H stakar
- Clevite 77 ram o vev lager
- ARP bultar
- HKS intake cam
- HKS exhaust cam
- 1.2mm cometic stålpackning
- Ic 700*300*100,
- HKS Hi Power- cat-back
- Egen tillverkad 3.5 tum dp/front pipe
- Spridare Sard 850cc
- Aeromotive BTR
- BMC Racing- filter
- Extraktorgrenrör (top),
- HKS turbo timer Type 1
- Walbro 255LPH-HP IN-Tank pump
- Walbro GSL 392 ex-tank pump (2st)
- Greddy Insug
- Greddy rocker arm stoppers
- Greddy oilpan
- Greddy oil catchtank
- Greddy Oljekyl 13 rad
- Greddy profec b-specII
- TIAL BOV 50mm
- TIAL WG 38mm
- Nismo engine mounts
- Nismo gearbox mount.
- Greddy valve springs
- Nismo thermostat
- Haltech E8
- GT stor nog
- ALU-vattenkyl
- 16 tum elfläkt
- Mira frästa ventilsäten
- Slipade ventiler
- Balanserad bottendel
- Polerade förbräningsrum
- Stressborrad block
- OS-giken 2 skivig koppling
- OS-giken tryckplatta
- OS-giken lättad svänghjul
Effekt och prestanda (ingående)
Resultatet blev 400hk på bakhjulen och 465 hk 470 nm i motorn på 1,2 bars laddtryck varvstop 6500 ska varva 8000 och ladda mellan 1,8- 2 bar när jag fixat så inte laddtrycket skenar
Chassi
- Ksport Coilovers Kontrol Pro
- 30mm spacers runt om från H&R
- Polyuretan bussningar
- Full bur
- 30mm spacers runt om från H&R
- Polyuretan bussningar
- Full bur
Fälgar, däck och bromsar
- Dotz Daytona 18 tum
- 235/40-18 fram
- 235/40-18 bak
- Fram TAROX G88 skivor
- TAROX rally pads,
- Bak Brembo skivor och bra sport beläggs,
- Stålomspunna bromsslangar i kompletta kit från Goodridge
- Orginal 4 kolvs ok
- 235/40-18 fram
- 235/40-18 bak
- Fram TAROX G88 skivor
- TAROX rally pads,
- Bak Brembo skivor och bra sport beläggs,
- Stålomspunna bromsslangar i kompletta kit från Goodridge
- Orginal 4 kolvs ok
Interiör / Inredning
A-stolpe mätare (injutna mätare på a-stolpen)...
- Laddtryck
- oljetemp
- oljetryck
- vattentemp
- lamda mätare
- Greddy egt-meter 60mm
- Greddy boost-meter 60mm
- Innovate Motorsports XD16 bredband lamda
- Momo ratt med kolfiber
- Laddtryck
- oljetemp
- oljetryck
- vattentemp
- lamda mätare
- Greddy egt-meter 60mm
- Greddy boost-meter 60mm
- Innovate Motorsports XD16 bredband lamda
- Momo ratt med kolfiber
Bilstereo och multimedia
org.
Exteriör / Styling
- Breddad 30mm runt om. (Fram D1 skärmar, bak egen style)
- Om gjord front
- Draft sidokjolar samt en stor vinge andra bak-lysen...
- Egen tillverkad huv och bak-kjol
- Om gjord front
- Draft sidokjolar samt en stor vinge andra bak-lysen...
- Egen tillverkad huv och bak-kjol
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
www.bazz-racing.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2002
Skapad
13 december 2008
Uppdaterad
7 januari 2010
