5 602 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
155 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3,5-liters lättmetall-V8 med två Strombergsförgasare. Fyrväxlad manuell låda med hög och lågväxlar.
Effekt och prestanda (ingående)
Bra vrid på låga varv men inte så mycket toppeffekt.
Chassi
Ram, stela axlar med skruvfjädrar. Lång fjädringsväg för god komfort och bra framkomlighet.
Fälgar, däck och bromsar
Original pressade plåtfälgar. Skivbromsar runt om.
Interiör / Inredning
Beige tyg i riktigt bra skick. Säckande innertak.
Bilstereo och multimedia
Handic kasettbandspelare.
Exteriör / Styling
Icke. Originallack Sahara beige.
Framtidsplaner
Såld sommaren 2007 efter knappt två års ägande.
Övrigt
När jag köpte den hade den stått still i många år. Men den hade bara gått 4800 mil sedan ny och var i ett helt oförstört originalskick. Jag fick byta nästan alla gummibussningar i hjulupphängningarna, de var torra som fnöske. Däcken likaså. Ett bakaxelfäste var helt slut och fick bytas. John Hamilton som har Range Rover-verkstad i Stockholm ställde in förgasarna och gjorde en rejäl service på bilen. Efter det gick den drömmen.
En underbar bil på många sätt och särskilt i det här skicket. Men den passade inte riktigt in i mitt liv – eller mitt garage...
Läs mer på www.klassiker.nu!
En underbar bil på många sätt och särskilt i det här skicket. Men den passade inte riktigt in i mitt liv – eller mitt garage...
Läs mer på www.klassiker.nu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2005 och såldes juli 2007
Skapad
7 mars 2009
Uppdaterad
7 mars 2009
