6 607 visningar (1 idag)
18 kommentarer
Effekt / Vridmoment
600 hk / 635 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor på 2.7 liter.
Dieselvev och modifierade dieselvevstakar, oljesprut monterat för kylning av kolvar, standard kolvar.
Topplock, portad och förstärkt av ppf + deras värsta turbokam, ställbart kamdrev nya lyftare, hårdare ventilfjädrar.
Svänghjul svarvat och fräst till en lämplig vikt, hela bottendelen är ballanserad.
Zinterlammel med hårdare tryckplatta för 800NM i vrid.
Insprut Prospark med 680cc spridare dubbla 044pumpar med separata bränsleledningar och filter fram till spridarbryggan.
Modifierad S2 turbo, pulssplitgrenrör.
Dieselvev och modifierade dieselvevstakar, oljesprut monterat för kylning av kolvar, standard kolvar.
Topplock, portad och förstärkt av ppf + deras värsta turbokam, ställbart kamdrev nya lyftare, hårdare ventilfjädrar.
Svänghjul svarvat och fräst till en lämplig vikt, hela bottendelen är ballanserad.
Zinterlammel med hårdare tryckplatta för 800NM i vrid.
Insprut Prospark med 680cc spridare dubbla 044pumpar med separata bränsleledningar och filter fram till spridarbryggan.
Modifierad S2 turbo, pulssplitgrenrör.
Effekt och prestanda (ingående)
Har provat bilen på kjula med 1bars laddtryck och körde 402meter på 11.84sek
Chassi
Bakvagnen är ombyggd till justerbara hjulvinklar.
Alla bustningar är nya och hårdare.
Hela bakvagnen är blästrad och pulverlakad, nya stötdämpare,fjädrar
Diffad bakaxel som är justerad för maximal diff.
Alla bustningar är nya och hårdare.
Hela bakvagnen är blästrad och pulverlakad, nya stötdämpare,fjädrar
Diffad bakaxel som är justerad för maximal diff.
Fälgar, däck och bromsar
Större bromsar (Brembo bromsok fram och 302mm skivor) bak orginal
Interiör / Inredning
M3 sportskin svart
Bilstereo och multimedia
Ingen
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Har ökat laddtrycket till 1,5bar och ny säkerhetstank
Övrigt
Har tillverkat drivknutar och drivaxlar själv.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 juli 2008
Skapad
11 mars 2009
Uppdaterad
13 mars 2009
