4 174 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / 264 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Helt Original B230FT med katalysator.
Effekt och prestanda (ingående)
165 hk gör ju inte dom här 1450 kg tunga klumparna till några raketer. Har dock klockat den 0-100 km/h på 9.99 sek. Bränsleförbrukningen vid blandad körning var också den 9.99 fast l/milen!
Under en semestertripp för två år sedan så körde jag ca 150 mil med två vuxna, 3 barn, full packning och en takbox. Snittförbrukningen för hela resan blev 0.86l/milen. Det tycker jag är bra. Ägg under pedalerna och nattköning i ca 80-90km/h gör susen för bränsleåtgången. Hade jag ökat till 110km/h hade förbrukningen säkert hamnat på litern.
Under en semestertripp för två år sedan så körde jag ca 150 mil med två vuxna, 3 barn, full packning och en takbox. Snittförbrukningen för hela resan blev 0.86l/milen. Det tycker jag är bra. Ägg under pedalerna och nattköning i ca 80-90km/h gör susen för bränsleåtgången. Hade jag ökat till 110km/h hade förbrukningen säkert hamnat på litern.
Chassi
Helt standard, enligt servicebok och tidigare ägare så är endast bakfjädrar och dämpare bytt. Fram är det dock original, inte illa efter 35 000 mil.
Fälgar, däck och bromsar
Allt standard, ABS. Dock guldlackerade ok för 7 år sedan, folk frågar fortfarande när bilen är nytvättad om jag bytt ok!
Interiör / Inredning
Turbomodellens basutförande=Plysch/skinnklädsel, taklucka. Röd instrument och knappbelysning.
Bilstereo och multimedia
Pioneèr 7400 mp3 huvudenhet. Kenwood 4 kanals slutsteg. Kenwood framsystem. Ultimatelåda och bas som mynnar ut i armstödet bak.
Exteriör / Styling
Färganpassade backspeglar, snowcap och stötfångare, rödlackerade bakljus, egentilverkat slutrör. Fyra stycken Bosch Big Knick med 100 w lampor!
Framtidsplaner
Bilen används som andrabil och sköter sig utmärkt. En gamal och välskött trotjänare som jag kommer bra överensmed. Jag ser ingen anledning att byta den mot något annat då jag haft den så länge och den bara funkar.
Då planerna är att behålla den livet ut så ska jag kosta på den ett chassikit och en tektylbehandling. Annars så ska den vara som den är.
Då planerna är att behålla den livet ut så ska jag kosta på den ett chassikit och en tektylbehandling. Annars så ska den vara som den är.
Övrigt
Bilen har gått ca 35 000 mil. Är aldrig omlackad och har knappt en skråma invändigt. Rost vad är det?! Jemtlandskörd nästan hela tiden utom en period då det finns papper ifrån Bollnäs på den, det har dock inte satt några spår. Turbon bytt av någon anledning vi 16 000 mil. Har haft ett visst lagerknack sedan jag köpte bilen för nästan 8 år sedan och 9000 mil sedan, men det bryr jag mej inte om.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 maj 2002
Skapad
9 december 2005
Uppdaterad
2 januari 2010
