Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Totalrenoverad 4-cyl DOHC 16V 1839cc borrad en överdimension
Kompförhållande 1:8,5-1:8,8
Wiseco kolvar och K1 stakar
Original BP26 topp med strypta insugskanaler
Insugskam (BP26 avgaskam) med 247 i duration
Avgaskam (BP05 avgaskam) med 250 i duration
Orginal kullagrad turbo IHI-RHF6CB (VJ23)
Extraktorgrenrör samt 3" downpipe resten 2,5" avgassystem
Öppet luftfilter
Orginal dumpventil
Intercooler ifrån saab 93 aero
Förstärkt och ombyggd orginal växellåda
http://www.mazdaklubben.com/forum/msg.cfm?mid=87167&tId=9&tdesc=Bilder%20och%20Filmer§ion=forum
8-puckar fjädrad sinterlamell med orginal tryckplatta
Megasquirt 2 som styr bränsle, tändning och turbotryck.
Effekt och prestanda (ingående)
Sticker iväg som en raket med 1,3 bars laddtryck
Chassi
Eibach sänkningssats
Fälgar, däck och bromsar
16" OZ Racing F1 fälgar med Toyo däck 205/50
Orginala bromsar
Interiör / Inredning
Delvis vitlackad instrumentbräda
Vita mätartavlor
Original momo ratt
Sparco växelknopp
Bilstereo och multimedia
Cerwin Vega 6*9:or i hatthyllan
Saknar bilstereo
Exteriör / Styling
Vitlackad reflex mellan bakljusen
Framtidsplaner
0-100km/h på 4 sekunder
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2008
Uppdaterad
9 september 2013