Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.5L V6 med följande modifieringar:
*6st modifierade separata spjällhus från Triumph Daytona .
*Fuelrail och spridare från Daytona.
*6st trattar (trimtillbehör för scooterförgasare).
*Modifierade insugningsrör och insugsplattor från Alfa 164 V6.
*Pipercross trattfilter.
*Öppen vevhusventilation.
*Grenrör och downpipe från italienska CSC.
*Avgassystem, egentillverkat med rostfria Magnaflowdämpare. Delvis dubbeldraget och kryssat.
*Bortplockad bromsservo (en av trattarna tog i).
*Polerade ventilkåpor, spjällhus, vakumstation mm...
*Stålomspunnen slang till vakum och soppasystemet.
*Megasquirt sprut.
*Rensat motorummet. Flyttat batteri till bagage, bortkapad batterihylla, mindre spolvätskebehållare, flyttat tändspolen mm...
Effekt och prestanda (ingående)
?
Chassi
Bielstein stötdämpare. Sänkfjädrar och nerskruvade original torsionsstavar.
Ska sänkas mer (60mm) och skaffa grövre stavar.
Fälgar, däck och bromsar
Ronal Turbo fälgar med R-däck.
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Finns en Pioneer cd, men lyssnar hellre på motorljudet.
Exteriör / Styling
Original
Framtidsplaner
Klar till Skoklosterträffen 1 maj 2009.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2009