16 580 visningar (1 idag)
76 kommentarer
Effekt / Vridmoment
392 hk / 411 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 2010: Snikmotorn...
1641cc. Orginal vev, orginaltoppar lite svetsade på insug 35/32,5 ventiler. fk89 sugmotorkam. 1680cc spridare, 984 soppapumpar, MSD LS1 spolar. Autronic SM4. Holset HX-40 turbo.
Motor 2009:
2165cc 78x94, fk87 kam, Streeteliminatortoppar 46/40 ventiler.
1680cc spridare, 2st 984 soppapumpar, separata MSD spolar.
Switser S3 turbo 64mm inlopp, 60mm WG.
Megasquirt som jag byggt och mappat själv.
Växellåda:
Rhinohus extra förstärkt med mera magnesium.
Blandade eftermarknadsdrev med borttagna syncringar och slipade ingrepp.
Aluspole och förstärkta drivaxlar.
Avgas:
3,5" downpipe samt några dm 3" avgasrör med en 3" dämpare.
1641cc. Orginal vev, orginaltoppar lite svetsade på insug 35/32,5 ventiler. fk89 sugmotorkam. 1680cc spridare, 984 soppapumpar, MSD LS1 spolar. Autronic SM4. Holset HX-40 turbo.
Motor 2009:
2165cc 78x94, fk87 kam, Streeteliminatortoppar 46/40 ventiler.
1680cc spridare, 2st 984 soppapumpar, separata MSD spolar.
Switser S3 turbo 64mm inlopp, 60mm WG.
Megasquirt som jag byggt och mappat själv.
Växellåda:
Rhinohus extra förstärkt med mera magnesium.
Blandade eftermarknadsdrev med borttagna syncringar och slipade ingrepp.
Aluspole och förstärkta drivaxlar.
Avgas:
3,5" downpipe samt några dm 3" avgasrör med en 3" dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
2010: 392hk/411Nm
402m: 10,18s
2009: Effekt? Mer än förut.
402m: 10,156s
219,69km/h
60-fot: 1,564s
201m: 6,549s
176,13km/h
2008: Effekt? Ej bromsad
402m: 10,25s
212km/h
60-fot: 1,45s
201m: 6,45s
169km/h
2007: 353Hk
402m: 10,78s
196km/h
60-fot 1,44s
402m: 10,18s
2009: Effekt? Mer än förut.
402m: 10,156s
219,69km/h
60-fot: 1,564s
201m: 6,549s
176,13km/h
2008: Effekt? Ej bromsad
402m: 10,25s
212km/h
60-fot: 1,45s
201m: 6,45s
169km/h
2007: 353Hk
402m: 10,78s
196km/h
60-fot 1,44s
Chassi
Kortad orginalframvagn med torsionsfjädring.
Orginal torsionsfjädring bak med AVO coilovers.
Karossen säkt över plattan 6,5cm för ett bättre utseende utan att sänka allt för mycket.
Orginal torsionsfjädring bak med AVO coilovers.
Karossen säkt över plattan 6,5cm för ett bättre utseende utan att sänka allt för mycket.
Fälgar, däck och bromsar
Gatdäck:
7x15 OZ racing med 195/55 fram och 205/60 bak
Racedäck:
Audi plåtfälg 6x15 bak med 6x26 slicks 4,5x15 fram med 145/65 smartdäck
Bromsar:
Skivor fram från nyare bubbla med greenstuffbelägg.
Bredare trummor och belägg bak.
7x15 OZ racing med 195/55 fram och 205/60 bak
Racedäck:
Audi plåtfälg 6x15 bak med 6x26 slicks 4,5x15 fram med 145/65 smartdäck
Bromsar:
Skivor fram från nyare bubbla med greenstuffbelägg.
Bredare trummor och belägg bak.
Interiör / Inredning
Spartansk!
Skyddsbåge, stolar från Opel Manta, 4p bälte
Skyddsbåge, stolar från Opel Manta, 4p bälte
Bilstereo och multimedia
Nää det väger ju...
Exteriör / Styling
Bilen är beryllgrön!
T-bars istället för kofångare.
Takräcke för det rätta stuket!
T-bars istället för kofångare.
Takräcke för det rätta stuket!
Framtidsplaner
Åka fortare!!!
Övrigt
Hitta denna film från streetrace 2007. Bilen dog precis när jag skulle starta pga strul med linelocken som reseta sprutet. Men vad gör det om man ändå vinner =)
http://www.garaget.org/video/mybmj6o4ndm1
http://www.garaget.org/video/mybmj6o4ndm1
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004
Skapad
28 mars 2009
Uppdaterad
14 oktober 2010
