Fiat Coupe 20V Turbo "RIP" (1998)


118 854 visningar (2 idag)


Fiat Coupe 20V Turbo
Fiat Coupe 20V Turbo
2
Fiat Coupe 20V Turbo
5
Fiat Coupe 20V Turbo
Fiat Coupe 20V Turbo
4
Fiat Coupe 20V Turbo
34
Fiat Coupe 20V Turbo
4
Fiat Coupe 20V Turbo
1
Fiat Coupe 20V Turbo
13
Fiat Coupe 20V Turbo
3
Fiat Coupe 20V Turbo
1
Fiat Coupe 20V Turbo
3
Fiat Coupe 20V Turbo
4
Fiat Coupe 20V Turbo
3
Fiat Coupe 20V Turbo
3
Fiat Coupe 20V Turbo
13
Fiat Coupe 20V Turbo
3
Fiat Coupe 20V Turbo
35
Fiat Coupe 20V Turbo
4
Effekt / Vridmoment
340 hk / 405 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original:
5-cyl, 1998cc, 20 ventiler
gjutjärnsblock/aluminiumtopp
variabel insugskam
balansaxel
Bosch Motronic M2.10.4 med integrerad insprutning/tändning/laddtryck
Garrett T28B Turbo, Behr intercooler
oljekylare
220hk/310Nm

MODS:
Ny kullagrad turbo; Garrett GT2560R (GT28R)
Avgashus matchat mot grenrör
Flödespreppat grenrör
Finslipade avgasportar
Ny EBV: GM/Adelco
Original laddtrycksreglering, mappat av FC Performance UK (varvtalsberoende laddtryck - max 1.3bar upp till 4800rpm, därefter max 1.45bar)
Frontmatad IC, Raceitaly (ProAlloykopia), flödespreppad
Kort rördragning
Forge DV006 återcirkulerande dumpventil, blå fjäder
Modifierade o värmeisolerade insugsrör
NGK BCR8ES stift, 0.8mm gap
Direkt kabel+relä till soppapump
Extra kylluft generator
Förbikopplad gasspjällsvärme
ProAlloy tapered SIP 3" till 2.5"
AEM oljefritt luftfilter


VÄXELLÅDA: 6-stegad manuell från en 20VTPlus -00, synkronisering även på backen. (5 växlar original 1998)
Viscodrive (diffbroms)
Mods:
Förstärkt bakre fäste
Olja: 2.5liter Joe Gibbs helsyntet 75W-110 GL5.
Koppling: organisk från Torque Italia UK

AVGAS:
3" downpipe, 3" 300-cells metallkat, dubbla lambdapluggar, rostfritt 2.5" från kat med dubbla dämpare. Allt från A-Alt avgas Gbg.
Avgasbandage från turbo till kat.
Effekt och prestanda (ingående)
Gissad effekt gata ca 290hk på hjulen (ca 340 på veven), laddtrycket är då 1.45bar.
Rullande landsväg okt-09: 275.2hk på hjulen, lågt laddtryck - 1.14bar (FC map 2.0)
Rullande landsväg sept-09: 267.1hk på hjulen (FMIC)
Rullande landsväg juni-09: 258.3hk på hjulen (FC map 1.0)
Rullande landsväg maj-09: 241hk på hjulen (GT28R + Pace IC)
Rullande landsväg juni-07: 217hk på hjulen (originalturbo + Novitec chip)

VARVTIDER.
Kinnekulle:
1.07 (sept 04, gatdäck)
1.06 (juli 05)
1.04 (aug 14)
Anderstorp:
1.59 (aug 05)
2.02 (sept 05, gatdäck)
Mantorp:
1.36.5 (2007)
Falkenberg:
0.56 (tror jag det var! sept 06)

Nurburgring Nordschleife BTG:
8.36 - http://www.youtube.com/watch?v=F8YZxvureE4
(gatdäck - 2010)
Nurburgring GP-slingan:
2.39 (gatdäck - 2009)
Spa Francorchamps:
3.15 (gatdäck - 2014)
Chassi
Original:
Individuell upphängning runtom
Fram McPherson
Bak bakåtriktade bärarmar

MODIFIERINGAR:
Eibach sänkfjädrar ca 40mm
Bilstein B6 stötdämpare
Original fjäderstopp kapade till hälften
Batteri i bagaget (2st gel paralellkopplade, inget reservhjul+domkraft)

Bak:
Whiteline 22mm krängningshämmare (original 19mm)

Fram:
Sparco/Fiat övre fjäderbensstag
Nedre tvärstag (moddad OMP (Alfa 155/156))
Längsgående nedre stag från Alfa GTV/Spider, lättade
H&R camberbultar (-1.5grader)
Fälgar, däck och bromsar
Fälg: Liquidmetal Static 18x7,5"
Däck: Toyo Proxes T1 Sport, 225/35-18
R-Däck: TOYO R888 GG 225/45-16, på originalfälgar 16x7".

BROMSAR
Bosch ABS

FRAM:
orig. Brembo 4-kolvsok + slitsade MTECskivor, 305mm.
PerformanceFriction 08 belägg
Bromskylslangar från fronten
Extra luftutsläpp i toppen av hjulhusen

BAK:
Brembo Max skivor
Ferodo 2500 belägg

HEL stålomspunna bromsledningar runtom, Lockheed DOT 5.1 vätska
Interiör / Inredning
Original:
skinn
ACC
taklucka
Fiat originallarm

Mods:
Mittkonsol/askopp/tunnelkonsol i pianolack
Tröskellister + främre mittkonsolpaneler från 20VT Plus -00
CarGuard larm
Alu-ringar runt instrument + högtalare
Laddtrycksmätare (GIK 2bar) på klockans plats.
Ljudisolering i sidopaneler/dörrar
Recaro-stolar i skinn/alcantara (Lancia Delta HPE -99, demonterad höjdjustering - 40mm lägre och 4kg lättare)
Mugghållare
Pininfarina textilmattor (inkl. bagagematta) från Habianek
Richbrook växelspaksknopp + handbroms i aluminium
Damasker till dessa i svart skinn
Bakre läslampor i C-stolpar från 20VT Plus -00
Mätartavla (280km/h) från 20VT LE
Belysning i ventilationsreglage
Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-BT61U (iPhone-styrning, AUX-ingång och inbyggd Bluetooth med extern mic)
Nya högtalare i originalhålen:
Fram: MDS paket (6.5"+tweeters+delningsfilter)
Bak: Blaupunkt 6.5" 3-vägs.
+ nya fina kablar
GAS 10" baslåda+Sonysteg
ActiveGPS kameravarnare
Exteriör / Styling
blanksvarta backspeglar + B-stolpar utan emblem
egen front, större luftintag all kylning
LE/Plus-aerokit
diffusor bak
liten regskylt fram
Philips Silver blinkerslampor fram
klarglas sidoblinkers
spoiler bak (BMW E39 M5)
stänkskydd vä bak (avgas)
3M stenskottsskydd trösklar/skärmkanter
3M lastskydd på bakre stötfångare
blåa bromsok, fjäderbensstag, nedre stag + toppkåpa
oljelock i polerad aluminium
LED bakljus från Coupe Fiat Club Malaysia
Framtidsplaner
Ny originalgrill
330x32mm tvådelade framskivor
330mm ok från sen Alfa GTA *köpt*
Nya högtalare bak, 2-komp.
Kolfiberhuv
Mockaratt
Övrigt
Extra rostskyddad
27000mil.. and counting!

-—-—-—-—-—-—-

Utbränd i garagebrand 141201.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2002 och skrotades 28 december 2014
Skapad
27 juli 2004
Uppdaterad
3 januari 2022
pers andra bilar
Senast inloggade besökarna