3157 besökare just nu (Topp: 5725, 2008-05-14)
122 706 medlemmar (79 nya medlemmar igår)
Saab 900i "Rödluvan" (1989) 
4.08/5 (38 röster)
2
1
1
2
2
3
3
3
1
1
2
6
8
6
5
2
5
1
1| Senaste uppdateringen | 31:a januari 2010, kl 01:09 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades 2008 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 175 hk / 273 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | 900s MY 91 med APC/Trim60/2.1 topp och insug. Växellåda från 900s modifierad till 7:ans primär Avgassystem org. än sålänge |
| Effekt och prestanda (ingående) | 175+ |
| Chassi: | Kilen sänkningssats Monroe heavy duty reflex dämpare |
| Fälgar, däck och bromsar | Aero fälgar med standard 195/60-15 88V Bromsar standard. |
| Interiör / Inredning | Instrumenthus MY 89 med nyare MY 92 dolda kontrollampor Instrumentbräda från MY 92 Knäskydd från (MY93) bil med airbag- dessa går längre ner mot golvet. Innertak klädd i svart med Speedparts mätare (oljetemp/tryck) mont i taket Nardi träratt Org vxl-spark damask i skinn |
| Bilstereo och multimedia | Behövs inte när man har T16 ;) |
| Exteriör / Styling | Std. målade bromsok |
| Framtidsplaner | Då Bilen är godkänd vid reg.bes. blir det: kina IC Moddad APC inkl chip 3" Batteriböj/3" kat och 3" avgas med 1 dämpare (Steg 3 från speedparts) |
| Övrigt | Rödluvan var från början en snikvariant av I8 med enbart servo som extra utrustning. Numera helt ombyggd med en MY 91 900s som donatorbil. Hela el-systemet från denna är lyft över och div ändringar är gjord till det bättre. Syftet med bilen var att bygga en "sleeper" med snikvarianten till utseénde och stora T16 under huven,det enda som saknas är plåtfälgarna. Bilen är reg bessad helt U A ;) |
