13 198 visningar (7 idag)
22 kommentarer
Effekt / Vridmoment
90 hk / 149 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,2CIH från Rekord -86 med en KKK K26 turbo och wastegate från en Audi.
Tillsnyggade förbränningsrum och kanaler i toppen.
Insug från Omega 2,4 med 2,2:ans spjällhus, för bättre flöde än 2,2 insug.
Insprut från en SAAB 9000 Turbo med större spridare från Volvo turbo.
Kommer att gå på E85 och ett laddtryck mellan 0,7 och 1,0.
Växellådan är original 3-stegs automat, den är stryktålig så jag hoppas den håller.
Avgas är 3" första metern sen 2,5"
Tillsnyggade förbränningsrum och kanaler i toppen.
Insug från Omega 2,4 med 2,2:ans spjällhus, för bättre flöde än 2,2 insug.
Insprut från en SAAB 9000 Turbo med större spridare från Volvo turbo.
Kommer att gå på E85 och ett laddtryck mellan 0,7 och 1,0.
Växellådan är original 3-stegs automat, den är stryktålig så jag hoppas den håller.
Avgas är 3" första metern sen 2,5"
Effekt och prestanda (ingående)
Får se vad det blir, 2,2 standard är 115hk och med 0,7 i ladd kanske 180-190hk?
Chassi
Standard än så länge.....
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar och däck får vi se vilka jag tar, har några uppsättningar att välja på :-)
Bromsar blir venitlerade skivor med tillhörande ok från en Monza 3,0.
Bromsar blir venitlerade skivor med tillhörande ok från en Monza 3,0.
Interiör / Inredning
Original sliten och skitig för tillfället, ska snyggas till lite framöver och byta till bättre stolar från en Ascona GT -88.
Bilstereo och multimedia
Inget nu, men det blir väl nå't enkelt framöver.
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Bygga klart så jag får se om det funkar, sänkning och montera en framspoiler från en Commodore GS/E.
Övrigt
Eftersom jag använder insuget från Omega 2,4 har en del modifieringar tillkommit....spjällhuset är vinklat nedåt för att inte ta i huven och åt sidan för att inte krocka med kylaren. Högra motorfästet är modifierat så motorn sitter lite lägre på höger sida, dvs lutar lite åt höger, därmed blir det lite mer utrymme mellan insug och huv.
Eller med andra ord: nu går det att stänga huven :-D
Eller med andra ord: nu går det att stänga huven :-D
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2005
Skapad
9 juni 2009
Uppdaterad
18 mars 2010
