53 977 visningar (2 idag)
546 kommentarer
Effekt / Vridmoment
250 hk / 315 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ny motor byggs just nu till 2014!:
*b230FK block
*Hela vevpariet är balanserat och viktat!
*toppdeckat
*Svarvade och viktade FK-kolvar
*org. renoverat 16v topp
*H-profil stakar "viktade"
*Turbo tb60-03 god för 650hk
*Vems v3.6
---------------------------------------
Motor 2011-2012:
b230 FK
Chippad bränsle och tändbox
16T turbo
3" intercooler
VX3 kam
465cc spridare
ställbar btr 1:1
3" lmm
H-profil stakar
Växellåda: M90 som är förstärkt på 3:ans växel.
Stumt och lättat(8kg) svänghjul från äldre 940, upptaget från 228mm till 240 mm
Saschs 712 tryckplatta (god för 520Nm med original lamell)
6-puckad fjädrad Sinterlamell
Avgassystem: 3" system från turbon med hemmasevtsad downpipe. Dubbla 5" utblås.
Övrigt: Lamelldiff från rallycrossbil
*b230FK block
*Hela vevpariet är balanserat och viktat!
*toppdeckat
*Svarvade och viktade FK-kolvar
*org. renoverat 16v topp
*H-profil stakar "viktade"
*Turbo tb60-03 god för 650hk
*Vems v3.6
---------------------------------------
Motor 2011-2012:
b230 FK
Chippad bränsle och tändbox
16T turbo
3" intercooler
VX3 kam
465cc spridare
ställbar btr 1:1
3" lmm
H-profil stakar
Växellåda: M90 som är förstärkt på 3:ans växel.
Stumt och lättat(8kg) svänghjul från äldre 940, upptaget från 228mm till 240 mm
Saschs 712 tryckplatta (god för 520Nm med original lamell)
6-puckad fjädrad Sinterlamell
Avgassystem: 3" system från turbon med hemmasevtsad downpipe. Dubbla 5" utblås.
Övrigt: Lamelldiff från rallycrossbil
Effekt och prestanda (ingående)
Vi får se vad den nya motorn kan leverera! 400hk?!
Dagsläget:
ladd ca 1,3 bar
ca 240-260 hk
Dagsläget:
ladd ca 1,3 bar
ca 240-260 hk
Chassi
Sänkt
960 anbulansstag
960 anbulansstag
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: LG Black 18"
Däck: Dimondback 225-40-18
Bromssystem: ABS, Nyrenoverat runt om
Däck: Dimondback 225-40-18
Bromssystem: ABS, Nyrenoverat runt om
Interiör / Inredning
>Svart inredning med skinnsäten varav förarstolen är eldriven
>Blå dioders i instrumentbrädan, knapp satserna och följande mittkonsoll bakåt
>Hemkonstruerad mätarhållare i A-stolpen för tre mätare
> Boost-mätare, oljetryck, volt (alla i "Smoke Edition")
> Boost-ventil/Pysventil
> Alu-pedaler
> Esparco växelknopp
> Lackade paneler i bilens färg
>Blå dioders i instrumentbrädan, knapp satserna och följande mittkonsoll bakåt
>Hemkonstruerad mätarhållare i A-stolpen för tre mätare
> Boost-mätare, oljetryck, volt (alla i "Smoke Edition")
> Boost-ventil/Pysventil
> Alu-pedaler
> Esparco växelknopp
> Lackade paneler i bilens färg
Bilstereo och multimedia
kommande ljud 2012:
Huvudenhet: info kommer
Satelithögtalare: Fram- 2st 6,5" kit dls Ultimate(UP6i), Bak- 1 st 5,25" kit dls Nobileum, Hatthyllan- Dls Reference 7*10"
Subwoofer: kommer att bli 1 eller 2 st Alpine RWS 12"
Steg: dls CA41 4 kanaler, Alpine V-Power 4 kanaler och sen ett passande steg för basarna.
Övrigt: kommer nog att behöva 1-2 farad i kondensatorer och ev ett extra batteri i skuffen.
------------------------------------------------------------------------------------------
2011:
Huvudenheter:
>Sony Xplöd med 4*50W (fjärr, AUX-in, USB och Xplöd equaliser som är kraftigare än "LOUD-funktionen" mm)
>Ipod Video 30GB
Slutsteg:
>1 st 1200W och 600 RMS Panasonic (2 kanal körs bryggat!)
>1 st 340W Alpine - 4 kanal
Satelithögtalare:
>2 st 6*9" högtalare på 220W o 110WRMS vardera från MDS i hatthyllan
>2 st 6,5" Alpine med separat diskant på 210 styck i framdörrana
>2 st 5,25" 93W i bakdörrana
>2 st Alpine-diskanter i en mycket speciell hållare på instrumentbrädan
Baselement:
>1 st Magnat AD300 12" 1200W (500W RMS). Xmax på hela 22mm!
Övrigt:
>Specialbyggd hatthylla för 6*9or med inbyggd resunanslåda
>Ombyggda kartfack fram till resunanslådor för 6,5"arna
>Egenbygdda diskanthållare för att täcka ut orginaldiskanternas hål.
Huvudenhet: info kommer
Satelithögtalare: Fram- 2st 6,5" kit dls Ultimate(UP6i), Bak- 1 st 5,25" kit dls Nobileum, Hatthyllan- Dls Reference 7*10"
Subwoofer: kommer att bli 1 eller 2 st Alpine RWS 12"
Steg: dls CA41 4 kanaler, Alpine V-Power 4 kanaler och sen ett passande steg för basarna.
Övrigt: kommer nog att behöva 1-2 farad i kondensatorer och ev ett extra batteri i skuffen.
------------------------------------------------------------------------------------------
2011:
Huvudenheter:
>Sony Xplöd med 4*50W (fjärr, AUX-in, USB och Xplöd equaliser som är kraftigare än "LOUD-funktionen" mm)
>Ipod Video 30GB
Slutsteg:
>1 st 1200W och 600 RMS Panasonic (2 kanal körs bryggat!)
>1 st 340W Alpine - 4 kanal
Satelithögtalare:
>2 st 6*9" högtalare på 220W o 110WRMS vardera från MDS i hatthyllan
>2 st 6,5" Alpine med separat diskant på 210 styck i framdörrana
>2 st 5,25" 93W i bakdörrana
>2 st Alpine-diskanter i en mycket speciell hållare på instrumentbrädan
Baselement:
>1 st Magnat AD300 12" 1200W (500W RMS). Xmax på hela 22mm!
Övrigt:
>Specialbyggd hatthylla för 6*9or med inbyggd resunanslåda
>Ombyggda kartfack fram till resunanslådor för 6,5"arna
>Egenbygdda diskanthållare för att täcka ut orginaldiskanternas hål.
Exteriör / Styling
>18" färlgar med profildäck från LG black
>Lackerade bromsok och allt som inte slits på skivor runt om (Oken är röda och skivorna är svart metallic)
>Tonade rutor (mörk lila/blå)
>komplett kjolpaket från Hällsjö Styling (obs! sevärd hemsida med mycket produkter!). Bakkofångaren är omgjord för twinpipes!
>Turbogrill med nät bakom
>Sänkt
>Vita blinkers runt om
>960 handtag
>Dubbla blinkers på vardera sida bak (org blinkers + kombinerad back & bilnkers lyckta)
>Dimljus bak omgjort till extra bromsljus
>Tre-tons metalliclack
>Kromade ventilhattar
>hela motorutrymmet är i ordningjort med högglaspolering om omlackering!
>Olje, vatten, servo, broms-lock är i alu/kolfiber från Hällsjö Styling
>5" twinpipes
>Vinge med bromsljus
>Borttagna emblem
>Tillagt T4+ (rött +) emblem bak
>Lackerade bromsok och allt som inte slits på skivor runt om (Oken är röda och skivorna är svart metallic)
>Tonade rutor (mörk lila/blå)
>komplett kjolpaket från Hällsjö Styling (obs! sevärd hemsida med mycket produkter!). Bakkofångaren är omgjord för twinpipes!
>Turbogrill med nät bakom
>Sänkt
>Vita blinkers runt om
>960 handtag
>Dubbla blinkers på vardera sida bak (org blinkers + kombinerad back & bilnkers lyckta)
>Dimljus bak omgjort till extra bromsljus
>Tre-tons metalliclack
>Kromade ventilhattar
>hela motorutrymmet är i ordningjort med högglaspolering om omlackering!
>Olje, vatten, servo, broms-lock är i alu/kolfiber från Hällsjö Styling
>5" twinpipes
>Vinge med bromsljus
>Borttagna emblem
>Tillagt T4+ (rött +) emblem bak
Framtidsplaner
Motorn håller opå att byggas om inför 2015!
Det blir en 2,3L 16v turbo!
Vi får se vad detta kan leverera! ;)
Det blir en 2,3L 16v turbo!
Vi får se vad detta kan leverera! ;)
Övrigt
+ Bra motorklubb: http://www.attitudemotorclub.com/default.php
+Bilen var utställd på Vallåkra 2009,2010
+Bilen var utställd på Vallåkra 2009,2010
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2007
Skapad
15 juni 2009
Uppdaterad
3 mars 2015
