Effekt / Vridmoment
541 hk / 622 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,3T Motor
B206 block O-ringat(Trollspeed)
Smidda JE kolvar
Smidda stakar
2,3 vev balanserad
Portad topp(Trollspeed)
Swespeed kammar 10,90mm lyft
Hårdare ventilfjädrar(Trollspeed)
Ställbara kamdrev(Trollspeed)
ARP Bultar till toppen
GT35BB-R turbo
Extraktorgrenrör egen tillverkat
Tial 44mm Wastegate
Tial 50mm Dump
63,5mm tryckrör
Pace intercooler 100mm
Pace kylare 65mm
1660cc spridare
Walbro 255 pump i tank
Catchtank på 2l
Dubbla Bosch 044 matarpump
AN8 soppaledning
6 Växlad Sellholm diffad låda med wire styrning
Spec stage 3+ koppling special byggd
9-5 drivaxlar ombyggda
3" JT raka rör med 2st dämpare
Ovalt utblås
Effekt och prestanda (ingående)
483hk på driven...går mycket bra... :)
Bromsad till 541hk/622nm på BF98
Chassi
Sellholm framvagn med Uniballs
H&R "Race" Justerbara fjäderben fram
Special fjädrar/Gula koni bak
Förstärkt fjäderbensstag
Boxad bakaxel
Powerflex bussningar till bakaxel
Fälgar, däck och bromsar
18" Hirsch med 225/40 Michelin Pilot Sport 2
17" BBS med 215/45 Dunloop Direzza R-Däck
17" Saab orginal med 17" Dunloop Slicks
AP Racing 330mm bromsar fram
Carbotech XP10 belägg fram
9-5 Aero-02 bromsar bak
Redstuff belägg bak
Stålomspunna bromsslangar
Mobil race bromsvätska
Interiör / Inredning
Rocky black Viggen baksäte/Pass.stol
Sparco 2000 förarstol
Lackerad instrument panel i Stålgrå med inbyggd laddmätare
Bilstereo och multimedia
Mp3 JVC stereo
AS2
Exteriör / Styling
Borttagna emblem
Ombyggd front
Huvlås
Viggen Look
Större gap i framstötfångare
Lätt tonade rutor runt om
Framtidsplaner
2009 blir det åka av...
Blir ny:
Motor
Intercooler
Kylare
Tryckrör
Övrigt
Stort tack till Robban på Nordic i Norrköping
Stort tack till André och grabbarna på Bilvårdcenter i Älmhult
Stort tack till Henrik på www.exd.se
Stort tack till Palle på PICE AB
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2000