5 432 visningar (2 idag)
52 kommentarer
Effekt / Vridmoment
283 hk / 383 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Motormodell: VG30DETT (3 liters V6, 24 ventiler)
- Dubbla turbos: Garett T2/25 (0,7 bar)
- Luftfilter: AEM Dryflow 5"
- Växellåda: Helsynkad Z32 standardlåda
- Short shift: Autobahn 88
- Koppling: LUK
- Svänghjul: XTD ProLite Racing
- Avgas: Rostfritt 3" catback av okänt märke
- Dubbla turbos: Garett T2/25 (0,7 bar)
- Luftfilter: AEM Dryflow 5"
- Växellåda: Helsynkad Z32 standardlåda
- Short shift: Autobahn 88
- Koppling: LUK
- Svänghjul: XTD ProLite Racing
- Avgas: Rostfritt 3" catback av okänt märke
Effekt och prestanda (ingående)
- Näst intill orginal
Chassi
- 2+2 chassit
- Targatak
- Targatak
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Antera 309
Däck Fram: Khumo Ecsta SPT 235/35/19
Däck Bak: Pirelli P Zero 265/35/19
Däck Fram: Khumo Ecsta SPT 235/35/19
Däck Bak: Pirelli P Zero 265/35/19
Interiör / Inredning
- Mittkonsoll: Egentillverkad
- Växelspaksknopp: Nokya Motorsports
- Växelspaksknopp: Nokya Motorsports
Bilstereo och multimedia
Inget för tillfället. Plocka bort helt eller bygga är den stora frågan.
Exteriör / Styling
- GReddy GRACER front
- SPRINT sänkfjädrar (40 mm runt om)
- Bortplockad bakrutetorkare
- SPRINT sänkfjädrar (40 mm runt om)
- Bortplockad bakrutetorkare
Framtidsplaner
Att göra
- Nya foton som gör bilen mer rättvis
- Ny kylare
- De-cat
- Byta ut diverse bussningar
- Nya foton som gör bilen mer rättvis
- Ny kylare
- De-cat
- Byta ut diverse bussningar
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 juni 2009 och såldes 6 april 2012
Skapad
23 juni 2009
Uppdaterad
10 april 2012
