Volvo 740 GL/TIC "Bröderna Brehäng" (1988)

135 hk / ? Nm

2011

B230F bottendel med 531 topp och vx3 kamm

Turbo och grenrör från 940 ltt

2,5"tryckrör

2,5" avgasrör från turbon utan katt och med en simons dämpare

0,8 bar i laddtryck

Spridare ifrån en 16V

Höjt bränsletrycket till 3,5 bar

X-style dubbeltrattad dumpventil

Sportluftfilter

Original växellåda
---------------------------------------------------------------------------------------

2012

Ny motor!

Ska renovera en B230FK motor ifrån en 940 nu under vinter

- B230FK
- T3/T4 TD04E turbo
- 740 turbo tryckplatta med 4 puckad sinterlamell
- 531 topp med vx3 kam
- 2,5 tums avgasrör ifrån turbon utan katt
- 2,5 tums tryckrör
- Oljekyl
- original växellåda
- Sportluftfilter
- Xs-style dumpventil
- 16v spridare med höjt bränsletryck till 4 bar (om det funkar)
- 1 bar i laddtryck

Kan det landa runt 170-180 hk kanske?

Nya motorn siktar jag på minst 200 hk

Kapade sänkfjädrar runt om

Volvo R-Fälgar 225/40-18"

15" aluminium vinterdäck

Rödlackade original bromsok

halvskin klädsel, El-speglar med värme i, el-hissar på alla 4 rutor.

Pioneer sterio, 6,5 i fram dörrarna, 6*9 i hatthyllan.
Ett stort steg som driver 6,5 och 6*9 orna.
Två 12" GAS basar med ett GAS slutsteg till.

Bytt till 940 front, takvinge, Kjolar runt om, Oljetryck och oljetemp mätare i A-stolpen, och en laddmätare

940 front=Klart
531 med vx3 kam=Klart
12"basar=Klart
18" fälgar=Klart
Takvinge=
Mätare i A-stolpen=Klart
Kromringar i mätarhuset=
Kjolar=Klart
Turbo=klart

Förstabilen :D

Bilen införskaffades 15 juni 2009 och såldes 4 oktober 2012

24 juli 2009

4 oktober 2012