Mitsubishi Evolution III GSR ECMLink (1995)

350 hk / ? Nm

• MOTOR 4G63 2.0L 7-BULT

- BLOCK
• Kontrollerat och behandlat block (linehoning, toppdeckning, inslipade lagerbanor etc) av Ultramotors Södertälje
• ACL Tri-metal vevlager
• ACL Tri-metal ramlager
• Wiseco-kolvar 9:0:1
• Eagle-stakar
• Eagle cromolly vevaxel
• ARP Vevstaksbult
• ARP Ramlagerbult
• ARP Topplocksbult
• OEM oljepump
• Ny vattenpump
• Nya spännare, kamrem etc
• Borttagna balansaxlar
• Nyrenoverad samt planad topp
• Cometic 1.3 mm ståltoppspackning
• Modifierat oljetråg med anslutning givare

- ÖVRIGT
• TD05H16G Big Turbo
• Rostfritt extraktorgrenrör
• Evo8 Spridare 560cc
• Malpassi BTR Linjär 1:1
• Tre-Intank 255
• 2.7" Apexi Downpipe
• 3" Catback
• Custom intakepipe ala Turbopropp ;)
• HKS SPF Reloaded luftfilter
• Greddy Type-S AV
• Greddy Catchtank
• Org IC
• Org Oljekylare
• ACT 2900 Koppling
• Cusco Aluminiumtryckrör till och från IC
• NGK B8EG

• Textilflätade vakuumslangar från Turbocenter
• Div siliconslangar från do88.se

-=• MOTORSTYRNING
• ECMLink V3 Lite (Ger en möjlighet att mappa org. sprutet)
- Varvstopp 8500 rpm
- Launchcontroll
- För tillfället kör jag på en moddad variant av evo 8ans ECU
• Greddy Profec Spec-II BC

-=• VÄXELLÅDA
• Manuell 5-växlad låda

LADDTRYCK: Varierar mellan 1.5- och 1.8 bar beroende på hur mycket bilen ska plågas ;D

• Ca effekt +- 300 hk

• 0-100 km/h =
• 0-150 km/h =
• 100-150 km/h =
• Toppfart = 259 km/h enligt gps:en (finns mer att ge)

• GAB stötdämpare
• Tein sänkfjädar -50 mm fram -30 mm bak
• Cusco fjäderbensstag fram- och bak

• Svarta Team Dynamics 17" m. nokian 235/40

• Recarostolar (fint skick)
• MPH Moccaratt
• Apexi laddtrycksmätare
• KLRacing oljetemp- oljetryck- och vattentempmätare
• Innovate LC-1
• Fartkameravarnare
• Biltema växelknopp (schtek)
• Biltema tygmattor (-||-)
• Greddy Profec Spec-II Boostcontroller
• Räzopedaler
• Batteri i bakluckan

• Pioneer budgetstereo
• MDS 6.9" i hatthyllan
• Lanzar 5.25" i dörrarna

Det får duga..

• EVO3 Kjolpaket
• EVO3 Vinge
• Svarta strålkastare
• Klarglasblinkers
• Svarta klarglas baklampor, svarttonade
• Svart frontläpp från JPC
• Tonade rutor runt om

Tona rutorna, större snurra!

Tack till turbocenter som hitta den "lilla" mopedstrypningen i mitt 3" catbacksystem...

Bilen införskaffades 30 maj 2009 och såldes 15 januari 2011

13 september 2009

15 januari 2011