5 000 visningar (1 idag)
7 kommentarer
Effekt / Vridmoment
270 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
På väg i under vintern/våren 2010
Uppgraderad på orginal moter:
smidd botten
större turbo T28
R33 gtr spridare
Ställbar bränsletrycksregulator
Wallbro 255l/h pump
race cat och fullflödes avgassystem
front monterad Ic
öppet filter med uppsvarvad luftmassemätare
steg 3 chip + nistune
shortshift växellåda
styvare växellådsfästen + motorfästen
Uppgraderad på orginal moter:
smidd botten
större turbo T28
R33 gtr spridare
Ställbar bränsletrycksregulator
Wallbro 255l/h pump
race cat och fullflödes avgassystem
front monterad Ic
öppet filter med uppsvarvad luftmassemätare
steg 3 chip + nistune
shortshift växellåda
styvare växellådsfästen + motorfästen
Effekt och prestanda (ingående)
Kommer ligga runt ca 270hk
Chassi
Lättad på all överskotts vikt typ säten, innertak, dörrsidor m.m
flyttat batteri till bagaget pga viktfördelning.
K-sport ställbara racing coilovers. sänkt (ca70mm) mot orginal
Fjäderbenstag fram.
Inga asfaltsmattor.
flyttat batteri till bagaget pga viktfördelning.
K-sport ställbara racing coilovers. sänkt (ca70mm) mot orginal
Fjäderbenstag fram.
Inga asfaltsmattor.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal vita retro style, inget bling bling.
Interiör / Inredning
Sparco förarstol, Sparco moccaratt, extra mätare, snabbswitchar, huvudstömbrytare dörrsidor i alu, endast allt som har en funktion finns kvar...
Bilstereo och multimedia
Bortplockad pga viktbesparing
Exteriör / Styling
sleepy kit (framlyktor)
"garage lack" svart och vit
igenspacklade hål från tex radio antenn, spolar munstycke och vinge
"garage lack" svart och vit
igenspacklade hål från tex radio antenn, spolar munstycke och vinge
Framtidsplaner
Kompromisslöss gatreggad banbil
Övrigt
Ser fram emot bankörning och drifting till våren/sommaren 2010!
Snart i en backspegel nära dig..
Snart i en backspegel nära dig..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 juni 2009 och såldes 14 juli 2013
Skapad
12 december 2009
Uppdaterad
1 september 2013
