Mitsubishi EVO 1 GSR (1993)


3 461 visningar (1 idag)


Mitsubishi EVO 1 GSR
3
Mitsubishi EVO 1 GSR
1
Mitsubishi EVO 1 GSR
2
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Walbro 255 bränslepump.
- Arctictuning flowpreppad orginal turbo med modifierad wastegate och hårdare fjäder.
- Turbocenter programvara. 1st gatmapp och 1st för racebränsle.
- 3" från turbo med en dämpare utan katt.
- Blitz öppet filter.
- HKS SQV öppen dumpventil.
- 8mm Magnecore tändkablar.
- Kolvar o stakar från Evo 7 (Snäppet lättare än original)
- Vevaxel från Evo 5
- ACL Race Lager vev
- calico lager ram
- ARP Bultar i topp o botten
- Arp bultar till stakarna
- Honat och toppdeckat block
- Ny oljepump
- Ny vattenpump
- ACT maxx extreme koppling 700Nm.
- Mitsubishi L200 -02 huvudkopplingscylinder.
- Castrol SMX olja i lådan
- Screampipe!
Effekt och prestanda (ingående)
E
Chassi
- Cusco Coilovers.
- Cusco fjäderbensstag fram och bak.
- Power flex bussningar
Fälgar, däck och bromsar
- Vita OZ 17" fälgar.
- Toyo Proxes R888 Soft däck 205/50-15
- EBC greenstuff belägg fram.
Interiör / Inredning
- 3st Mitsubishi orginal mätare, Volt, Laddtryck, Oljetemp..
- Mines digital laddtrycksmätare.
- HKS Turbotimer.
- Nardi ratt.
- Mocca ratt drift med snapp off
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
- Evo 3 vinge.
- Vita blinkers.
- Klarglas bakljus.
- Sparco stänklappar
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Sveriges snabbaste steg 1 GammelEvo.
11:95@402m,
7:65@201m
En dag på strippen Stockholm -07.
Gamla förarens tider.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 juli 2009
Skapad
11 augusti 2009
Uppdaterad
17 januari 2011
Strids andra bilar
Senast inloggade besökarna