Nissan 200sx S13 "Night Rider" (1991)

383 hk / 436 Nm

Ca18det
Mappad för 1.1bar
Ny Garret GT28 360 lager turbo med trycklocka (1.0bar)
Ställbart laddtryck 0.5bar-1.8bar) från kupé
JBR dumpventil
24 raders oljekylning till motorn
444cc spridare
Malpassi progressiv bränsletrycksregulator
Stålombundna bränsle slangar
Walbro Bränslepump 255L (in tank)
Extraktor grenrör (down mount)
3" tryckrör med en stor frontmonterad IC
Bosch platina stift (4 elektråd)
Portat insug och spridar kanaler samt grenrör
Ny renoverad topp + ventiler
Ny renoverad vevaxel (slipad,balanserad och lättad) med överdimentions vev och ramlager (störra belastning)
Hårdare tryckplatta till kopplingen


3" avgarssystem från downpipe till japsdämpare

383hk vid 1.1 bars ladd (7300 rpm)

FK Hightech spring (35-40mm)sänkning
Orginal fjäderbenstag

Bosch High Temp/Preformens belägg och skivor runtom

Orginal men om gjord vid kardantunnel , annars bara lckat vissa detaljer för att få det lite snyggare.
*Sgear Miracle Gauge (laddtryck, olitemp, oli psi)
*Bytad bakgrund på mätarhus samt hållare för mätare (borstad stål)
*Lackade detaljer

Hillman HDC-1520 huvudenhet
Stylingbutikens tävlings framsystem 6,5" 3-vägs
Egenbyggd baslåda med 2x10"Kenwood KFC-W110S 700W
Slutsteg "Audiomoods G-force 1k" 1000W
6*9or monterade i baslåda
Bagagemonterat batteri

FK Hightech spring (35-40mm)sänkning

Annars helt orginal förrutom toning osv men vill ha kvar " sleeper temat"

Får vi se :P

Ej angivet

Bilen införskaffades 16 januari 2009 och såldes 6 februari 2010

11 september 2009

8 oktober 2010