Opel Calibra Turbo (1993)

350 hk / 500 Nm

C20LET.. 2L, 16V, T04E/T3 turbo med ett hemma byggt RF grenrör. XE kammar (GSI), SPM H-Profils stakar, 20.3 vevlager, EDS 3,5 porgramvara, EDS IC, Siemens Deka 630cc spridare, Lustgas, Bosch 220l/h soppa pump, 10mm bränslerör hela vägen, 4,5 bar bränsleregulator, 7 lagers Z20let topp packning. SMT6 dock ej mappat. 82 graders termostat.

F28 6vxl låda å förstärkt förledningslåda till 4x4, ca 200nm till bakhjulen

Hemma byggt 3" från turbon med en fullflödesdämpare å sport kat.

ca 330hp/450Nm med EDS programvara men det blir mer efter mappning. Skall bara lära mig det först =) . Sen har man ju Lustgas om det behövs

Fram: Gula Koni
Bak: Orginal

Sänkt 60/40

Fram: 335mm borrade/slitsade skivor Brembo 4 kolvs ok 40/44mm

Bak: borrade/slitsade skivor. Brembo 4kolvs ok 27/25mm

Ruff Racing 281 18x8,5

Falken FK452 18" 245/35

Helskin med FK skinstolar fram som jag lagt i stols värme i för att det har den i orginalstolarna. Lite extra mätare så som, oljetryck, temp, lamda, laddtryck. Nya gråa mattor i hela bilen

Pioneer DEH 6100, MDS COAXIAL 6,5" midi basar fram, 2 MDS diskanter, 2 MDS CAOXIAL 6,5" 2way bak, 2 XXL 6x9 i hatthyllan, ett MDS AC2 förstärkare till 6x9.

GTB kitt med breddare osv Lite hemma pulat med det mesta. Lackad reflexramp, takvinge med bromsljus, svarta sidoblinkers (BMW E39), svarta baklampor, svarta klarglaslampor fram

Lacka skiten, Köpa en avgastemps mätare, Lära mig hur SMT6 funkar å mappa in skiten. Skaffa en lätt toning så det inte blir så satans varmt på sommaren nu när man inte har nån AC längre.

Gud vare med oss

Bilen införskaffades februari 2000

8 februari 2006

22 december 2008