8 379 visningar (1 idag)
46 kommentarer
Effekt / Vridmoment
145 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Slantsexan, rak sexa på (225 cui.) 3,7 liter som lutar 30 grader
försedd med en minimal Holley 1-portare i trimmat moppestuk.
904, treväxlad automatare med rattkrycka.
Rakt 3-tumsrör utan ljuddämpare med sidepipe på vänster sida, manligt.
försedd med en minimal Holley 1-portare i trimmat moppestuk.
904, treväxlad automatare med rattkrycka.
Rakt 3-tumsrör utan ljuddämpare med sidepipe på vänster sida, manligt.
Effekt och prestanda (ingående)
Lugnt, som en 240 med automatlåda.
En bil att kämpa med om det ska åkas lite fort,
inte bara effektmässigt..
En bil att kämpa med om det ska åkas lite fort,
inte bara effektmässigt..
Chassi
Självbärande kaross med subframe, tror jag.
2-dörrars hardtop med fast stolpe.
Torsionsfjädring fram och bladfjädrar bak.
Skruv och rulle-styrning modell många varv
på ratten, med muskelservo.
Orginal så när som på höjd bak med längre bakre fjäderfäste.
Urkapade hjulhus fram.
2-dörrars hardtop med fast stolpe.
Torsionsfjädring fram och bladfjädrar bak.
Skruv och rulle-styrning modell många varv
på ratten, med muskelservo.
Orginal så när som på höjd bak med längre bakre fjäderfäste.
Urkapade hjulhus fram.
Fälgar, däck och bromsar
Wolfrace slotmags med breda däck bak och smalare fram.
Skivor fram med 4-kolvsok, trummor bak, tvåkretssystem och servo.
Skivor fram med 4-kolvsok, trummor bak, tvåkretssystem och servo.
Interiör / Inredning
Soffa fram och bak i vinyl, rött och svart.
Bilstereo och multimedia
Två 6,5-tums högtalare fram och 6,9:or bak, ingen stereo dock än.
Exteriör / Styling
En bild säger mer än tusen ord, stuket är rätt.
Framtidsplaner
I med någon CD-stereo och en golvmatta för trivseln.
En turbokonvertering av orginalmotorn.
Kanske byta orginal styrväxel mot en kuggstångsstyrning med
servo från Volvo 240.
En turbokonvertering av orginalmotorn.
Kanske byta orginal styrväxel mot en kuggstångsstyrning med
servo från Volvo 240.
Övrigt
Svensksåld.
Den farligast, men också skojigast bil jag har haft :)
Den farligast, men också skojigast bil jag har haft :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 oktober 2009 och såldes 27 maj 2010
Skapad
10 oktober 2009
Uppdaterad
3 januari 2011
