3 504 visningar (1 idag)
7 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
c20xe med öppet filter+ Mtech böj från spjällhuset. F20 låda orginal med slirande koppling. Simons 2.5" avgassystem
har i garaget uppborat block+88mm omega högkomps kolvar, raceportad topp mm, koppling 4-puckad sach med ny tryckplatta. stakar på väg oxå. Ställbara kamdrev + vassare kammar kommer oxå. M-tech shortshift
har i garaget uppborat block+88mm omega högkomps kolvar, raceportad topp mm, koppling 4-puckad sach med ny tryckplatta. stakar på väg oxå. Ställbara kamdrev + vassare kammar kommer oxå. M-tech shortshift
Effekt och prestanda (ingående)
6.38sek 0-100 med 2st i bilen.
Chassi
svampigt orginal
har skaffat ställbara bilstein dämpare runt om. suttit på en rallybil inställda för asfaltsåka. Powerflex bussningar i bak och fram ska även skaffa motorfästen i hådare material.
har skaffat ställbara bilstein dämpare runt om. suttit på en rallybil inställda för asfaltsåka. Powerflex bussningar i bak och fram ska även skaffa motorfästen i hådare material.
Fälgar, däck och bromsar
Vinterdäck på nu. men kommer 14" alu till våren med slicks för raktfram åka ;)
Interiör / Inredning
baksäte borta annars orginal å fin. väger ca 980 kg kommer gå bananer på inredningen i vinter så under 900 kg ska den in på.
Bilstereo och multimedia
pioneer (eller hur det stavas) Med delfiner i displayen.. :P
Exteriör / Styling
diverse jdm stickers och powerd by Mtech.. wuhu..
Framtidsplaner
Väghållningen= Bussningar fjäder och dämpare, chip från Frank på Trollspeed, renovera motorn, portning osv. Ska försöka att inte balla ur för mycket då detta ska va en vinterbil / busbil :P :edit: Har ballat ur.
Övrigt
gått över 27.000mil och går som en klocka Bästa vinterbilen so far :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 oktober 2009 och skrotades 1 januari 2010
Skapad
25 oktober 2009
Uppdaterad
17 maj 2010
