6 377 visningar (1 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
97 hk / 130 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Mappad av Turbocenter
1,4liter (1398cc)
Borr x Slag: 79.00 mm × 71.30 mm
16v doch
Kompression: 10.50:1
VVT-i = Variable Valve Timing - injektion
Motorkod: 4ZZ-FE
1,4liter (1398cc)
Borr x Slag: 79.00 mm × 71.30 mm
16v doch
Kompression: 10.50:1
VVT-i = Variable Valve Timing - injektion
Motorkod: 4ZZ-FE
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: 97 hk+
Vrid: 130.0 Nm+
Acc: 0-100 km/h ca: 10.00 s
Topfart: 170 km/h+
Motorn är mappad av Turbocenter Stockholm
Vrid: 130.0 Nm+
Acc: 0-100 km/h ca: 10.00 s
Topfart: 170 km/h+
Motorn är mappad av Turbocenter Stockholm
Chassi
orginal
Fram: Individuell Macpaerson
Fram: Individuell Macpaerson
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
Fälgar: AEZ Tacana 17x8"
Däck: Hankook Ventus S1 EVO 215/40 -17
Vinter:
Fälgar: Dezent RE 15"
Däck: Nokian Hakkapelita 7 185/65 - 15
Bromsar:
Fram: Ventilerade och "motivslitzade" skivor 255 mm med Ferodo Premier klossar
Bak: "Motivslitzade" skivor 258 mm med Ferodo Premier klossar
Fälgar: AEZ Tacana 17x8"
Däck: Hankook Ventus S1 EVO 215/40 -17
Vinter:
Fälgar: Dezent RE 15"
Däck: Nokian Hakkapelita 7 185/65 - 15
Bromsar:
Fram: Ventilerade och "motivslitzade" skivor 255 mm med Ferodo Premier klossar
Bak: "Motivslitzade" skivor 258 mm med Ferodo Premier klossar
Interiör / Inredning
Facia för stereon
Resten orginal
Resten orginal
Bilstereo och multimedia
Spelare: Pioneer DEH-P3100UB
Bas: Pioneer TS-WX20LPA (aktiv sub)
resten orginal...
Bas: Pioneer TS-WX20LPA (aktiv sub)
resten orginal...
Exteriör / Styling
VITA parkeringsljus
6000K Xenon
Bodykit och Takvinge från LineXtras (Sidokjolar inte monterade...)
Lexus Black baklampor
Delvis rensad från emblem
6000K Xenon
Bodykit och Takvinge från LineXtras (Sidokjolar inte monterade...)
Lexus Black baklampor
Delvis rensad från emblem
Framtidsplaner
Sänkning (40mm) (Väntar på montering...)
Tona rutor
Lackera; huv, tak och baklucka
Lackera Bromsar
ev;
led-dimljus
(2zz motor + turbo eller kompressor)
Tona rutor
Lackera; huv, tak och baklucka
Lackera Bromsar
ev;
led-dimljus
(2zz motor + turbo eller kompressor)
Övrigt
Rösta!
Projekt-blogg är alltid några dagar före
Bildgalleri
Tack till ;
Broms och Toppservice Segeltorp (Charlie)
Turbocenter Stockholm
Intercontact Norge (Ralf)
Oslo Autolakk (Øystein)
Økern Karosseri (Kim och Tommy)
Projekt-blogg är alltid några dagar före
Bildgalleri
Tack till ;
Broms och Toppservice Segeltorp (Charlie)
Turbocenter Stockholm
Intercontact Norge (Ralf)
Oslo Autolakk (Øystein)
Økern Karosseri (Kim och Tommy)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2009 och såldes 3 februari 2011
Skapad
9 november 2009
Uppdaterad
14 juni 2011
