Toyota Supra "Överstyrd 7M Supra" (1991)

600 hk / 802 Nm

* Smidda stakar
* Smidda överdimmensionskolvar
* BOSS Steg 5 GTS GT61 Turbo med trippla ceramiska kullager
* Vems v3.6 standalone med bl.a. SDcard för konstant loggning i drift
* Shaftmasters lättvikts aluminium kardan
* ARP bultar till stakar, ramlager, svänghjul och topp
* Fidanza Alu svänghjul
* RPS MAX tryckplatta med Horsepowerfreaks brons-sinterlamell
* HKS MLS Ståltoppackning
* Borrad och stresshonad
* Ombyggd matning från oljepumpen till blocket
* Oljepump från Drifmotion med högre matningstryck
* Ombyggt oljetråg (förstorat med skalpskydd mm)
* Setrab 21-radig oljekylare som regleras av en extern termostat
* Motorn är viktad, balanserad, uppmätt
* Något modifierade förbränningsrum
* Comp cams ventilfjädrar
* Värmeavlett insug
* Delphi 1080cc spridare vid 3.5 bar
* Magnafuel BTR
* Ombygd fuelrail som matas från sidorna med retur på mitten
* AN8 matning och retur
* 1.7L egentillverkad catch tank för bränslet (med alla anslutningar i botten och invändiga stigrör)
*Genomgången LSD-diff med en hårdare fjäder för förspänningen

* "Med mera"

Motorn är byggd för ett tidigt laddtryck med snabb spool och massa vrid.

Vid drygt 1.3 bar ger den 500whp och 698wnm.

*TEIN Super Street coilovers;
Justerbara i höjd samt hårdhet/retur
*TANABE krängningshämmare fram & bak med egentillverkade justerbara stabstag
*Motor och växellåda sitter i styvare kuddar.
*Genomgången bakvagn med polyuretan bussningar
*Förstärkta bakvagnsstag för att minska wheel hop

Fälgar: Baracuda Velvet Hyper-Black-Silver 9.5" bak och 8.5" fram.
Däck: Framdäck av bättre sort och bakdäck det jag kommer över.
Bromsar: Nya slitsade och borrade skivor, nyrenoverade ok med andra belägg.

Har försökt hålla inredningen ganska clean;
*En SAGA G-Link mätare för oljetempen
*Alu panel bakom instrumenten
* 1.7L egentillverkad catch tank för bränslet (med alla anslutningar i botten och invändiga stigrör)
*Kortad och omvinklad växelspak

*Alpine Huvudenhet
*Utbytta Högtalare runt om

*Custom breddade/höjda Bomex sidokjolar
*Bomex bakkjolar
*Specialtillverkad front med inspiration från Grace
*JDM bakljus
*Långa Klarglas blinkers
*Saab 9-3 Klarglas sidoblinkers
*Spacklade och lackade lister
*Borttaget och igenlagt mittstöd för vingen
*"Med mera" =)

Bilen kommer ev att säljas om intresse finns då jag ej har tid själv längre.

Ej angivet.

Bilen införskaffades april 2007

21 januari 2010

19 augusti 2019