22 212 visningar (1 idag)
141 kommentarer
Effekt / Vridmoment
192 hk / 245 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nya motorn:
M50B25 enkel vanus från e36 -94
Getrag låda
Gamla motorn:
B23 med H-kam och weber 36/36a.
Extraktor grenrör 4-2-1.
Fullflödesdämpare.
El-Fläkt.
Växellåda: M46 med OD och Short shift.
Slungdiff
M50B25 enkel vanus från e36 -94
Getrag låda
Gamla motorn:
B23 med H-kam och weber 36/36a.
Extraktor grenrör 4-2-1.
Fullflödesdämpare.
El-Fläkt.
Växellåda: M46 med OD och Short shift.
Slungdiff
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Hårt kapat.
Hemma snickrat fjäderbensstag och ambulans stag (Torpedstag)
De grova stötdämparbenen och stötdämparna från Diesel fram.
Hemma snickrat fjäderbensstag och ambulans stag (Torpedstag)
De grova stötdämparbenen och stötdämparna från Diesel fram.
Fälgar, däck och bromsar
Väg: 17" plåt med vinter sulor...
15" Penta med 185/60-15 Nokia hakka 5
Is: 15" Trelleborg Lappi WM2-E Fulldubb på 740 alufälg.
15" Penta med 185/60-15 Nokia hakka 5
Is: 15" Trelleborg Lappi WM2-E Fulldubb på 740 alufälg.
Interiör / Inredning
Mycke ljudisolering vid torpeden och på golvet.
Djup sport ratt i mocca
Skålad stol
Förlängd växelspak med grov short shift
Djup sport ratt i mocca
Skålad stol
Förlängd växelspak med grov short shift
Bilstereo och multimedia
CD/MP3
5,25er i dörrarna och 4 st 6x9 i hyllan som dras av ett 1500w steg.
5,25er i dörrarna och 4 st 6x9 i hyllan som dras av ett 1500w steg.
Exteriör / Styling
4x vita blinkers.
Tonade bakljus.
Tonade bakljus.
Framtidsplaner
Åka på Tvären!
Turbo
Turbo
Övrigt
Skattad livet ut och besiktning vartannat år :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 juni 2005
Skapad
24 december 2009
Uppdaterad
12 april 2020
