2403 besökare just nu (Topp: 5818, 2010-04-12)
134 953 medlemmar (49 nya medlemmar igår)
Chevrolet Impala SS (1995) 
4.40/5 (146 röster)
{"car_id":"18367"}
20
55
25
8
2
4
6
1
4
2
2
1
2
18
6
5
1
1
20 55 25 8 2 4 6 1 4 2 2 1 2 18 6 5 1 1
Ägare: Mattia-SS (Från Växjö)
Besökare: 17630 (Sedan den skapades: 2006-03-06 20:17)
Besökare idag: 19
Besökare: 17630 (Sedan den skapades: 2006-03-06 20:17)
Besökare idag: 19
| Senaste uppdateringen | 9:e augusti 2010, kl 22:31 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades maj 2000 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 260 hk / 447 Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | Lt1 V8 på 5.7L. (Corvette motorn). 260hk original och 16 extra med K/N´s öppna luftfiler. Växellåda: 4 stegs med OD. Avgassystemet är specialbyggt i rostfritt av Ferrita i Köping. 2.5" med 3.5" slutrör. |
| Effekt och prestanda (ingående) | 260hk original och 16 extra med K/N´s öppna luftfilter. 0-100Km/h 7.1 sek original. Enl senaste källan. Uppgifterna varierar lite. |
| Chassi: | Impala SS har grövre krängningshämmare o styvare fjädrar från fabrik. Den var även lite lägre än sin systerbil Caprice. |
| Fälgar, däck och bromsar | Fälgarna är Billet Specialties Vintec Dish Soft Lip. De är köpta på "Sport Truck by Dean" i Kalifornien och är specialgjorda för Impalan. 20x8.5 fram och 20x10 bak. På fälgarna sitter det Dunlop däck. 245x35x20 fram och 285x30x20 bak. original sitter det 17" fälgar på men det är alldeles för litet för att se bra ut på en så stor bil, i alla fall enl mitt tycke...därför rök semesterkassan! Nyss målat oken racingröda. Det ÄR stötigt med 20" men vill man vara fin...... |
| Interiör / Inredning | Specialsydda mattor av ImpalaSScarpet.com |
| Bilstereo och multimedia | Original fram och Kenwwod 6x9 bak. Halvfattig men fungerande USB stereo. |
| Exteriör / Styling | Har köpt Clear corners, airdam decal och en billet nummerskylt ram. Bilen hade alla rutor filmade när jag köpte den. Ända tills i somras när polisen i Östergötland hade andra planer för mig:-( Impalan är nu lackad i SAABs solidsvarta kulör. Den är mao kolsvart. Ny grill är också monterad. Billet. |
| Framtidsplaner | Billetgrill (Klart). Billet insteg. Billet sidescript som blev dekaler i borstad alu look istället. K/N Cold Air Intake (Klart!). Skulle kunna köpa grejer för 100.000 på nätet redan ikväll om jag hade de pengarna. Det finns massor med skojiga aftermarket delar i staterna till Impalan. Nu är det bestämt! Lack blir det till våren om inget oförutsett händer.. Uppdatering: Bilen lämnad för hellack mars 2010. Klar 23/6 |
| Övrigt | Den "nya" Impalan föddes genom att en GM anställd lånade sin grannes customiserade Caprice till jobbet en dag o visade upp den för sina chefer. De beslöt att tillverka en lite sportigare modell av Capricen. Man tog tillbaka det gamla modellnamnet Impala SS, styvade upp kaross o chassi, sänkte den o gav den 17" alufälgar. Interiört finns Impalan bara med grå läderklädsel. Exteriört fick den 3 kulörer: Svart, vinröd metallic och blågrön metallic. Under huven satt man dit en nedtrimmad Lt1 V8 från Corvette med dubbla avgas. Impalan tillverkades bara -94-96 sen lades modellen ner tillsammans med Caprice som också tillverkades till -96. Det som i stort skiljer dom tre årsmodellerna är att -96an har analoga mätare och golvspak medan -94an och -95an har rattväxel och digitala instrument. -96an kommer nog att bli den mest eftertraktade. Jag tittade själv på en vinröd -96a först men ägaren hade vett att ta betalt så det fick bli en -95a istället. Impala SS kom tillbaka som en helt ny bil -00 med 6a och framhjulsdrift. Namnet Impala syftar på den afrikanske hjorten vilket också alla emblem på bilen försöker visa. SS är förkortning av "Super Sport". |
