Volkswagen 1303 "turbo" (1975)

? hk / ? Nm

1,9 liters turbomotor som ska byggas för gatan, nytt block som är förstärkt och uppborrad för fullflödes oljesystem med oljekylare , vattenkyld intercooler, cb-vev (74 slag) mahle 90.5 cylindrar. cb-toppar med 1.1 vipper (ännu inte bestämt utväxlingen) och 35x40 ventiler. Egenslipad 276 grader turbokam. Switzer oljetätad turbo. MSD tändspolar med Autronic styrsystem. kompförhållande 8,5 till 1. Ännu inte bestämt om de blir E85 eller bensin. Pappa som är Autronic expert kommer ha massor funktioner som bla justering av bränsle pga oljetempen som förändrar motorns VE. Steglös fläktjustering både oljekyl och intercoolerkyl. Begränsning av laddtryck på oljetemp m.m

Lådan är förstärk med porsche växelådsfäste. Ny scat diff och är tätstegad mellan ettan och trean samt förstärkt med fler spindelldrev i diffen.

Siktar på 280-300 hk+ med 1 kilo laddtryck och 0-100km/h på 4-5 sek med tätstegade lådan. Ska gå att åka på låga varv på motorvägen men endå finnas kraft vid rödljuset. Framförallt skall den gå snällt och kunna åka långt med den.

justerbara fjäderben samt förstyvningsstag till bakvagn och starkare krängningshämmare. Kuggstångsstyrning. Hela bilen rostlagad och allt mig-lödit. Använder koppartråd med något mera som ger rostfria svetsar i karossen. Detta ger nästan gula svetsar som inte slår sig då temperaturen är mycket lägre.

8 spokefälgare, bredare däck och skivor runt om.

Ny inredning i plysch och skinn.

har inte ännu bestämt bilstereo men kan tänka att bygga baslåda bakom baksätet

Färgen skall ses utomhus, inte innebilderna. Skiftar från gul/orange i solen till nästan svart i vissa vinklar. Färgen kommer från tyskland.

tänkt att vara klar till vårkanten och kanske synas på bugrun 2010

Ej angivet

Bilen införskaffades 2007

12 februari 2010

13 februari 2010