Mitsubishi Legnum VR-4 "Facelift Type S MT" (2001)


5 236 visningar (2 idag)


Mitsubishi Legnum VR-4
1
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
1
Mitsubishi Legnum VR-4
2
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
3
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
1
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
2
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
1
Mitsubishi Legnum VR-4
Mitsubishi Legnum VR-4
Effekt / Vridmoment
280 hk / 367 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
-Mitsubishi 6A13TT 2.5 Liter V6 DOCH 24 Valve med Dubbla TD03-turbos och Intercooler
Växellåda:
-Mitsubishi Evo IV 5-växlad Manuell Växellåda
Avgassystem:
-Misubishi 2.5" Hi-Flow OEM avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
-Begränsad effekt till 280hk/367Nm enligt Japansk gentlemannaöverenskommelse. Mer på gång ialla fall...
-0-100 på ca 6 sekunder
-0-180 på ca 16 sekunder
Chassi
-Multilink fram och bak. Lite som Hondas system men med en extra triagllänk fram som Mazda 6
-AYC-system känt från Evo-modellerna
-Mitsubishi OEM Sport dämpare
Fälgar, däck och bromsar
Bromsar:
-Bromsar och Ok från Evo IV (OEM)
Sommardäck och fälg:
-Toyo T1R 235/35 R19 på TSW Catalunya 19x8" Offset 20
Vinterdäckoch fälg
-Nokian Hakkapelitta 7 205/55 R16 på Enkei (OEM) 16x6.5" Offset 36
Interiör / Inredning
-High Contrast-mätarbelysning (Oem)
-Auto Klimatanläggning
-Alcantra klädsel unik för 00-02 Legnum
-Titanium look mittkonsol, unik för 00-02 Legnum
Bilstereo och multimedia
-Sony WX-5000MDX Double-DIN CD/MD-spelare med Sony 6-Skivors CD/MP3-växlare och Komplett Sony högtalarsystem med 8" Sub och förstärkare
Exteriör / Styling
-Orginal VR-4 spec framkofångare, bakkofångare, sidokjolar, skärmbreddare och vinge. Inget som väcke extra uppmärksamhet. Så får det även vara i fortsättningen eftersom bilen är en officiell Q-car eller Sleeper.
Framtidsplaner
-Större (2.5") Downpipe
-Större (3") Avgassystem från HKS eller Fujitsobo
-Större Turbos (TD04)
-Omprogramering av motors programvara för mer effekt
-BR Racing ställbara stötdämpare
-Evo VI TME ratt
-Recaro Trend stolar/inredning
-Shortshift kit
-Underhållnings/Navigationsystem från Pioneer (Möjligtvis)
-Möjligtvis en annan JapanBil, en EK9 Civic kanske.
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 mars 2009
Skapad
28 februari 2010
Uppdaterad
23 mars 2010
Senast inloggade besökarna