Audi A6 Avant 1,8T "DKWn" (2002)

150 hk / ? Nm

MOTOR:
* Audi 1.8T 4 cylindrig sak

VÄXELLÅDA:
* Variomatic
* Gick att köra både som automat och manuell
* Världens dyrast växellåda... 100.000:- med montering = löjligt!

AVGASSYSTEM:
* Orginal med håll i... lät lite väl töntigt...

EFFEKT & PRESTANDA:
* 150hk, med lite tålamod gick den att få upp i 160km/h...
* Prestanda..? I en Audi A6 1,8T..? Skämtar du eller?

CHASSI:
* Orginal, troligen ramsne.

FÄLGAR:
* 16" Orginal Audi fälgar (Fula som stryck)

DÄCK:
* Slitna sommardäck (Säkert olagliga)
* Sprillans nya dubbfria vinterdäck (Totalt värdelöst)

INREDNING:
* Grå tyginredning
* Söndersuttet förarsätte
* Troligen världens obekvämaste bil

Förra ägaren måste ha varit ungefär en halvmeter lång, vägt 200kg och stått och hoppat i förarsättet när han körde...

BILSTEREO:
* CD trasig när jag fick den, fick ny stereo på garanti
* Fungerande radio

MULTIMEDIA:
* Nej

EXTERIÖR:
* Ljussvart metallic lack

STYLING:
* Räknas tonade rutor och rost?

Bilen lämnades tillbaka till bilhandlaren den 5:e Februari och har står avställd hos dom till 9:e September då den avregistrarades och ska skrotas.

Köpte bilen från en känd bilhandlare som sa att den var helt felfri. Växellådan började fucka sig efter ca 2 veckor och vid första besiktningen fick den 3st 2or. Jag blev lovad en ny låda på garantin och dom stod för övriga reperationer på drygt 10.000:-. Hade bilen inne 2 gånger till under 3 månader och då märkte även Audikillen att den blev värre. Efter nästan 6 månaders väntan på en ny växellåda så försvann tålamodet, ungefär samtidigt som jag höll på att volta med den på väg till jobbet. Jag ringde och sa att han hade 3 val:
1. Fixa en ny låda (ca 100.000:- med installation och moms)
2. Renovera lådan (ca 40.000:-)
3. Ta tillbaka bilen och låt mig välja en annan bil (ca 0:-)
Han valde det sista och frågade vad jag ville ha istället... Och så blev jag med en Dodge Magnum!

Bilen införskaffades 21 augusti 2009 och såldes 5 februari 2010

16 mars 2010

3 november 2010