6 231 visningar (1 idag)
7 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,3T (2,0i orginal), Td04-19T #7, 45låda, 3" från Turbo. Egentillverkat grenrör. Progresiv BTR(1,3 x tryck). Walbro pump.
Effekt och prestanda (ingående)
I alla fall mer än orginal (130hk), ingen bänkning. SP steg 5. Gissar 300+
Chassi
Bilstein dämpare, HR fjädrar, SAS 25mm krängningshämmare, Polyflex i hela framvagnen + x-tra motorfäste
Fälgar, däck och bromsar
Momo nått, Good year 215/40 17
Brembo 4-kolv fram, 208mm Omni Comp skivor
Brembo 4-kolv fram, 208mm Omni Comp skivor
Interiör / Inredning
Beige Aero inr.
Färg matchade tyg mattor
Färg matchade tyg mattor
Bilstereo och multimedia
6 1/2" i instr
NetonNet H-Enhet
NetonNet H-Enhet
Exteriör / Styling
Airflow front
Film på 9 rutor
Film på 9 rutor
Framtidsplaner
2010
Ny motor, Inhandlad.
Ny vxl, på "G"
Göra om front med egen grill, Påbörjad.
Lacka airflow kittet i bilens färg
Fortfarande samma framtidsplaner....köpt hus, så....
Quaife diff -Köpt
Tilton 3 skivig koppling -Köpt
Ny motor, Inhandlad.
Ny vxl, på "G"
Göra om front med egen grill, Påbörjad.
Lacka airflow kittet i bilens färg
Fortfarande samma framtidsplaner....köpt hus, så....
Quaife diff -Köpt
Tilton 3 skivig koppling -Köpt
Övrigt
Ombyggd från 2,0 i till 2,3T av mig.
Har väl mer eller mindre stått sedan hus köp...+10år.
Har väl mer eller mindre stått sedan hus köp...+10år.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007
Skapad
29 april 2010
Uppdaterad
4 maj
