10 996 visningar (2 idag)
31 kommentarer
Effekt / Vridmoment
180 hk / 276 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en T16 B202 175 hk men saknar APC. Istället är det konstant ca 0.8-0.9 bar till varvstoppet. Jag har kortat WG-stången. Bilen är reggad med B202 motor, fullt laglig alltså. (Gjordes innan SAAB gick i konkurs med alla intyg). Vanlig 5-växlad låda med 6:ans primär. Sommaren 2013 har denna bil genomgått en uppgradering iform av högre laddtryck konstant 0.8-0.9 bar, BTR 1:1 3,8 bar, T16 IC, 2,5" original avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
Räcker för skojs skull.
Chassi
Original, skivor runt om.
Fälgar, däck och bromsar
EMS-fälgar, nya däck fram 2013.
Interiör / Inredning
Har utrustats med original varvräknare och laddtrycksmätare på fot på instrumentbrädan 2013.
Bilstereo och multimedia
Mono-radio, analog, 105.1 är högsta möjliga frekvens.
Exteriör / Styling
Efter stöldskada feb 2013 med sabbat bakluckelås som följd, är nu bakluckan elektroniskt öppnad med en solenoid.
Framtidsplaner
Slitbil som tillsvidare går året om.
Övrigt
Ej angivet
Kolla gärna mina andra bilar också!
Kolla gärna mina andra bilar också!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 februari 2010
Skapad
12 maj 2010
Uppdaterad
1 juni 2016
