Saab 9000 Aero 2.3T "Purre" (1993)


3 062 visningar (1 idag)


Saab 9000 Aero 2.3T
21
Saab 9000 Aero 2.3T
21
Saab 9000 Aero 2.3T
4
Saab 9000 Aero 2.3T
1
Saab 9000 Aero 2.3T
15
Saab 9000 Aero 2.3T
14
Saab 9000 Aero 2.3T
Saab 9000 Aero 2.3T
Effekt / Vridmoment
300 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nordic steg 3

Växellåda i originalutförande

3" från turbon och bakåt, med undantag av katten, som är 2,5".
Effekt och prestanda (ingående)
Uppmätt effekt vid bromsning skall ha visat ~300 hk och 478 nm (chippades av en tidigare ägare).

Laddtryck 1,6kg (för tillfället ~1kg pga tryckvaktsproblem).
Chassi
Sänkt ca 2-4cm, väghållnings-kit från H&R
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar; 17" ACE Diva, planer finns på nya...

Bromsar är original, fråntaget att oken en gång målats röda.
Interiör / Inredning
Svart skinn, "kapten-stolarna", elmanövrerade stolar fram, elhissar runt om.
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Alpine CDA-9812RB

Framsystem: DLS UR5i (5,25" mellanregister + 2,5" diskanter).

Hatthylla: 2x DLS R964 6x9.

Baslåda: 2x Phoenix Gold rSD-10 10" 500w RMS.

Slutsteg 1 (framsystem + 6x9:or) : Zachry K475, 4x120W RMS.

Slutsteg 2 (baslåda) : JL Audio e1400D, 1x 500w RMS @ 2ohm.

Kondensator: 1x SONDA 3 farad.
Exteriör / Styling
Strippad på emblem på bakluckan, förutom det traditionella Saab-märket mitt på luckan.
Framtidsplaner
Nya fälgar, 18".

Förstärkt växellåda, gärna med lamell -eller ATB-diff.

Kraftigare bränslepump. -Check!

Flytta över ljudsystemet från den andra Saaben. -Check!

Införskaffa nya 4" frontar, samt diskant. Skall även kika hur svårt det kan vara att bygga in någon 6,5"/8" i dörrarna. -Check! Blev dock 5,25":or istället för 4".

BTR.

Större turbo, modell GT28/30 skulle ju inte sitta helt fel heller.

Större spridare.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 april 2010
Skapad
24 maj 2010
Uppdaterad
31 augusti 2011
Senast inloggade besökarna