BMW 325 "400" (1992)

400 hk / ? Nm

M50B25 utan VANOS
Balanserad och kompsänkt med svarvade kolvar.
Lättat och balanserat svänghjul från M20.
Sachs 618 tryckplatta och 4-puckad sinterlamell.
Kullagrad Garrett GT3076R AR 1.06.
Hembyggt grenrör med turbon monterad neråt och bakåt.
WG från Audi S2.
Walbro 255l/h pump i orginaltank, orginal soppaledningar.
Spridare från Volvo T5 350cc/min@3BAR körs på 4BAR.
BTR från Ford Sierra.
Ic från KL-racing.
2,5" tryckrör.
3" avgas med en fullflödesdämpare.
Oljekylare och oljefilterhus från M3.
Största orginalkylaren till e36, elfläkt.

400+ hk
201m:
tid: 8,09s
sluthastighet: 152,2km/h
60-fot: 2,13s

Powerflex bussningar bak
Delrin? bussningar fram och till motor och låda.
Förstärkta bakvagnsinfästningar
Förstärkt främre diffinfästning
Coilovers

lite olika 17", oftast slitna 225/45 däck..
Stålomspunna slangar och nya rör till bromsarna, annars orginal.

Orginal med en gammal sportstol på förarsidan.

Sitter en CD-spelare i och orginal högtalare.

Rejält sänkt, vinge, E46 front, klara baklysen, tonade rutor..

Nu sitter en helt standard M50 utan vanos pga ras, grymt mycket slöare nu.

I med en "ny" motor, kommer köra standard 2,5liters vanosmotor med ARP till toppen. Större spridare och E85.

Mycket på bilen kommer från denna som hamnade på skroten. http://www.garaget.org/?car=111032 där finns även nån film så man kan få en uppfattning om hur den går.

Bilen införskaffades 1 september 2009

8 juni 2010

9 juli 2011