3 778 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
285 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M10b18:
orginal bottendel
12:9 Pinnbultad topp med orginalpackning
Adapter på orginal grenrör
K24 Turbo
Focus ST intercooler
dubbla soppapumpar under bilen
progressiv malpassi BTR
Gråa volvo T4 spridare,
ombyggd 535 Lmm
fördelartryckklocka från saab 900 turbo
Tryckplatta från saab 900 Turbo
4puckars Sinterlamell
Stumt monterat stödlager
3" avgas från turbon ända bak med dieselböj på slutet
orginal bottendel
12:9 Pinnbultad topp med orginalpackning
Adapter på orginal grenrör
K24 Turbo
Focus ST intercooler
dubbla soppapumpar under bilen
progressiv malpassi BTR
Gråa volvo T4 spridare,
ombyggd 535 Lmm
fördelartryckklocka från saab 900 turbo
Tryckplatta från saab 900 Turbo
4puckars Sinterlamell
Stumt monterat stödlager
3" avgas från turbon ända bak med dieselböj på slutet
Effekt och prestanda (ingående)
285hk och 350nm vid 1,2bar laddtryck.
Kör nu med 1,4bar laddtryck
Kör nu med 1,4bar laddtryck
Chassi
Kapade fjädrar med hårdare dämpare
Fälgar, däck och bromsar
Rondell fälgar 16x7,5tum
Interiör / Inredning
M5 e34 Ratt
Lite mätare
Lite mätare
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Skaffa kromade njurar
Större intercooler i hel alu ligger hemma och väntar
535 kylare
Svetsdiff
större spridare och där med mer laddtryck
Värre kamaxel
Större intercooler i hel alu ligger hemma och väntar
535 kylare
Svetsdiff
större spridare och där med mer laddtryck
Värre kamaxel
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 juli 2010 och såldes 23 november 2010
Skapad
24 juli 2010
Uppdaterad
16 september 2015
