Volvo B20 motor
M40 låda
Diffad m30 axel från volvo 140
Framvagn volvo 140
Dubbla Weber 45:or
KG:s s.k steg 4 topp
46/38.5 ventiler h3 kamaxel
Cromolystötstänger
Planade vipparmsbockar
Lättade ståldrev
Extraktor grenrör 4-1
Smidda mahle kolvar
Lättad vevaxel
Dubbla ventilfjädrar
Lättade kolvbultar
Lättat svänghjul
Elfläkt m.m

Går som en skållad råtta, rent ut sagt ;) Väger ju bara ett ton och med den motorn i sticker den iväg rätt brutalt :D 200 hk 300 nm!

Andra ägaren körde 201 meter på 9.9 sekunder på tre cylindrar med backelitdäck från -87! ;)

Fram- och bakvagn från Volvo 140

13" compomotive tre delade splitt fälgar. 235/50x13 bak på 12" bred fälg. . 225/50*13 fram på 10" bred fälg.

Inredningen är helt omklädd i röd plysch med två omklädda sportstolar (dåtidens sportstolar! haha). Lackad instrumentpanel i samma färg som bilen.
Alla mätare är hämtade från Volvo 240GT.

JVC dvdspelade och två stycken 6*9or. Mer får inte plats ;)

Bilen är breddad 100mm per sida i plåt!! Rensad från lister, flyttat tanklock till under reggplåten (mycket praktiskt då man glömmer vilken sida locket sitter på). Bilen är lackad i Röd Candy med silver bas.ombyggd av Håkan Sahl -87. Lacken kallades även Sahl-röd, eftersom den nog inte riktigt är Candyröd ändå... Han gjorde något eget där ett tag.

Fixa små grejer, t.ex. märket som blev när pappa slängde runt den i en doughnuts på en utställning utan att ha satt fast batteriet i bagagen... det resulterade i ett ganska fult märke ;)

Bilen är byggd av Håkan Sahl (alltså min pappa, lite stolt är jag allt!), och ägs nu av min fästman Egge :D

Håkan Sahl är även byggare till Red Spider (som tyvärr är isärplockad och utan sin rover 8...), en merca som han byggde om till kombi på 3 månader som numera stor på museum i Hoting, en annan lyxmerca han breddade och hade sig (som dock är sprängd) och såklart lilla Anglian. Anglian byggdes till syrran när hon var två år, men nu är den MIN... eller ja, Egges ;) Pappa har också byggt en sjuhelvetes massa annat, men dessa bilar blev störst.