16 999 visningar (1 idag)
82 kommentarer
Effekt / Vridmoment
170 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR
-270" 8BA Ford Flathead
-4" Mercury vevaxel
-Dubbla Stromberg 97'or
-Offenhauser aluminium insug
-Offenhauser aluminium toppar; 8,6:1 i kompression
-Isky 77b kamaxel
-Uppborrade kanaler, 1,6" valves
-Mallory dubbel brytar system
-Modern Borg & Beck koppling
-Hela motorn är perfekt balanserad
VÄXELLÅDA
Original 1949-1950 Ford treväxlad gjutjärns låda med osynkroniserad första växel.
BAKAXEL
Mustang 8" bakaxel med 3;54 utväxling.
AVGASSYSTEM
Rostfritt 2" sidepipes med två små magnaflow dämpare.
-270" 8BA Ford Flathead
-4" Mercury vevaxel
-Dubbla Stromberg 97'or
-Offenhauser aluminium insug
-Offenhauser aluminium toppar; 8,6:1 i kompression
-Isky 77b kamaxel
-Uppborrade kanaler, 1,6" valves
-Mallory dubbel brytar system
-Modern Borg & Beck koppling
-Hela motorn är perfekt balanserad
VÄXELLÅDA
Original 1949-1950 Ford treväxlad gjutjärns låda med osynkroniserad första växel.
BAKAXEL
Mustang 8" bakaxel med 3;54 utväxling.
AVGASSYSTEM
Rostfritt 2" sidepipes med två små magnaflow dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Runt 170-180 hk.
Chassi
Bilen är sänkt med 1990 Ford Aerostar fjädrar fram vilket ger en 2,5"-3" sänkning och bak sitter det 2" sänk block i aluminium, 4" sänkfjädrar (bladfjädrar).
I övrigt är bilens chassi original med hel ram och individuell hjul upphängning vilket var en nyhet på Fords 1949-51 modeller.
I övrigt är bilens chassi original med hel ram och individuell hjul upphängning vilket var en nyhet på Fords 1949-51 modeller.
Fälgar, däck och bromsar
Fords original plåt fälgar lackade i blanksvart med BF Goodrich Silvertown diagonaler i storlekarna 15x6,70.
Bromsarna fram är Ford standard 1949-1951 trumbromsar och bak mustang trummor.
Bromsarna fram är Ford standard 1949-1951 trumbromsar och bak mustang trummor.
Interiör / Inredning
Custom lackad inredning i oxblods rött, vitt och svart. Sofforna i oxblods rött tuck'n roll med 1" ribbor och vita keder lister likaså dörrsidorna i samma design. Renoverad och ny lackad ratt och golv matta i grått.
Bilstereo och multimedia
Nytillverkad radio i original utförande med moderna utgångar och andra finesser. 2 st 4" högtalare som jag ej vet vad det är. (Har inget stort intresse för billjud)
Exteriör / Styling
*Cal-Custom 1954 custom grill
*Ford 1949-1950 list verk med viss modifikation
*Avskalade plåt sömmar och igenlagda plåtskarvar.
*Frenchade framlyktor med Ford 1952 års lyktsargar
*Bortplockade lister och emblem.
*Bullnose huv ornament istället för original kråkan.
*Bortplockat handtag och igen lagda hål till bagage luckan (Nosed and Decked)
*4" peep mirror på förar dörren.
*Cal-Custom mini trim rings till fälgarna
*Pinstriping
*Foxcraft Fender-Skirts
*Ford 1949-1950 list verk med viss modifikation
*Avskalade plåt sömmar och igenlagda plåtskarvar.
*Frenchade framlyktor med Ford 1952 års lyktsargar
*Bortplockade lister och emblem.
*Bullnose huv ornament istället för original kråkan.
*Bortplockat handtag och igen lagda hål till bagage luckan (Nosed and Decked)
*4" peep mirror på förar dörren.
*Cal-Custom mini trim rings till fälgarna
*Pinstriping
*Foxcraft Fender-Skirts
Framtidsplaner
*Rost laga trösklarna
*Lacka om bilen
*Fixa ett snyggt innertak, tänker mig något i stil med 3-4" vit tuck'n roll längs med taket med oxblodsröda streck som avgränsning
Mer lär tillkomma med tiden..
*Lacka om bilen
*Fixa ett snyggt innertak, tänker mig något i stil med 3-4" vit tuck'n roll längs med taket med oxblodsröda streck som avgränsning
Mer lär tillkomma med tiden..
Övrigt
50 Ways New... 50 Ways Finer... The New Ford '50!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2007
Skapad
6 september 2010
Uppdaterad
14 april 2013
