Effekt / Vridmoment
300 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motortyp: 2,3 L MZR DISI-turbo
Växellåda: 6-växlad manuell
James Barone Shortshift plate
Simons 3" från kat bakåt, 4.5" slutrör
Effekt och prestanda (ingående)
Jocce på JRM Racing har mappat bilen.
300 Hk / 450 Nm
Original-utförande
Max. effekt [hk / varv per min]: 260 / 5 500
Max. vridmoment (Nm / varv per min): 380 / 3 000
Toppfart (km/h): 250
Bränsleförbrukning (l/100 km): 9,6 (blandad körning)
0-100 = 6.1 sek
Chassi
Sportpaket med sportgrill, unik främre och bakre stötfångare,
sidokjolar, takspoiler och MPS-huv.
Fälgar, däck och bromsar
Låsningsfria bromsar (ABS) med elektronisk bromskraftfördelning (EBD) och nödbromsassistans (EBA)
1:a Uppsättning fälgar
Tenzo R 18"
225/40/18 Dunlop Sp Sport Maxx Original
2:a Uppsättning fälgar
INTER ACTION 19"
Dunlop 235/35/19 ZR
Interiör / Inredning
Blå Innerbelysning
Sportstolar fram / sportklädsel i halvläder / uppvärmda framsäten
Läderklädd ratt och växelspaksknopp
Pedalsats i aluminium
Bilstereo och multimedia
Ljudsystem från Bose med 9 högtalare, reservhjuls subwoofer, Centerpoint surround, CD-växlare för 6 skivor och MP3-funktion.
Kombinerad Bluetooth - telefon handsfree och trådlös anslutning av
MP3-spelare, Multiinformationsdisplay med färgskärm.
Däcktrycksövervakning
Farthållare: rattmonterad
Navigation med TMC och Europakarta
Automatiskt avbländbar inre backspegel
Röststyrning
Exteriör / Styling
Bi-xenon-strålkastare med svängbart adaptivt kurvljus (AFS)
Dimljus
Tonade rutor bak 70%
Vindrutetorkare fram med regnsensor
Elektriskt uppvärmd framruta
Baklampor med LED-teknik
Parkeringssensorer bak
Avancerat nyckellöst låssystem med nyckelkort och startknapp
Framtidsplaner
Vi får se!
Övrigt
En riktigt rolig bil, som flyttar på sig ganska bra :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 mars 2010