Saab 9-3 "ltt" (1999)


9 380 visningar (1 idag)


Saab 9-3 "ltt"
9
Saab 9-3 "ltt"
4
Saab 9-3 "ltt"
18
Saab 9-3 "ltt"
2
Saab 9-3 "ltt"
11
Effekt / Vridmoment
320 hk / 475 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbo Garrett T28bb
3.8bars bränsletrycksregulator från rs2
Volvo R-spridare "Grönisar"
3" med sportracekatt, 4" utblås
Större IC med alugavlar (Kina-IC)
Större insugsrör
HKS sekv. dump
Öppet filter fram där höger dimljus en gång satt
Och en box som är mappad av Frank/SQR = ca 320Hk 475Nm
Viggen koppling och förstärkt med viggen synkar i lådan.
Effekt och prestanda (ingående)
Räcker till, 320 på drivhjulen(?)
Max laddtryck 1.7 bar
Chassi
Ställbara gula Koni fram, viggen original bak
H&R sänkt runtom
Momentstag från 9000 m. Powerflexbussningar
Fälgar, däck och bromsar
16" viking med Michelin fram, Goodyear F1 bak, 205-50-16
17" ss-aero med Hankook Ventus Sport K104 215-45-17
2 st 16" med "greppdäck" Kumho 205-55-16
Borrade och slitsade viggenskivor fram m. greenstuffbelägg, bak original
Viggenok fram, bak original
Interiör / Inredning
Original grå plysch än så länge
Saab original Jubileumspanel titanfärgad, ovanligt jubileumsex.
Viggenratt(!)
Saab logo bältespads
Bilstereo och multimedia
Sony dvd MEX-R1
JBL GTO 6,5"kit fram, diskanter monterade i original instr.-bräde högtalargaller
JBL GTO 6*9" bak
Gas Pro 12" bas
2 st JBL P.180.2 slutsteg, ett för vardera fram och bakhögtalare
JBL P.300.1 monosteg till basen
Diverse kablage
Exteriör / Styling
Viggen sidokjolar samt bakkjol, front kopia på P-A´s förra
Viggenvinge
Gripenemblem istället för original huvemblem
Övriga emblem borttagna
Tonade bakrutor
Usa-blinkers fram samt vita på sidorna
Saabtribal i framrutan med bård (ej monterad)
Saabgripar små (ej monterade)
Diverse "spons"-dekaler (ej monterade)
Framtidsplaner
Bygge av baslåda...plastning snart på G...
Omlack front + bak, vinge o täcklock...när ekonomin tillåter...
Powerflexbussningar i framvagn...
Etanolkonvertering + större soppapump + större spridare...turbo oxå kanske, program sen i Norrköping då Mr. SQR inte är pålitlig i mina ögon nu då jag ständigt har CE-lampan tänd pga program som han ej vill justera....
Övrigt
Tack till :
Jonas
Fredriksson
Arbetskamrater(För beröm, gliringar m.m., allt sporrar!)
Stefan på Stemeck
O om de finnes fler som vill ta åt sig så.....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006 och såldes 2009
Skapad
24 april 2006
Uppdaterad
5 mars 2018
smithens andra bilar
Senast inloggade besökarna