Volvo 940 ltt "B230 16v Nira i3 HX40" (1996)

230 hk / ? Nm

B230FK, M90, 3" downpipe 2,5" efter katten,
531 topp, vx3 kam,
16T turboagg med 7:ans vinklade avgashus, hårdare wastgate, mappad på 98 oktan av E.M.E
Laddar 1,1 bar
M90 växellåda

2014:

Motor:

*Renoverad och portad 16v topp 36mm insugsventiler dubbla ventilfjädrar med alu retainers
*B230 underdel borrad första Ö.D och allt nytt (packningar osv..)
*Smidda kolvar och H-Profil
*Pulssplittat extraktor extern wg (precision 46mm)
*Holset Super HX40
*Nira i3+ styrsystem
*plenum insug
*1680cc spidare
*E85
*mm

Chassi:

*bygga om för mer styrvinkel och paralel styrning
*Coilovers?
*Ny konstruerade Momentstag
*ny diff
*mm

230 hk Går bättre än pappas t5 han hade förut iaf

ställbara koni dämpare runt om, sänksatts. rätt bra väghållning
1041 bakaxel (slungdiff) upp till 60 km/h

17" cromodora fälgar, fulda 225/45 ZR17 fram, Fulda 235/40 ZR17 bak
Bromsar original

Fulldubb rallydäck för isåka på vintern

laddtrycksmätare i högtalarhållare på instrumenbrädan, 2 st "rally" stolar ifrån ridetech fram, Momo pedaler, Mph Mocca ratt, annars original

finns nån stereo i tror jag väll

add-on sidokjolar, classic lackade kofångare, sänkt, sen är de väll inte så mycket mer

Bränna däck o sladda uta helvete!
vore väll kul och köra Gatebil också

Rösta och kommentera gärna. :)

Bilen införskaffades 20 september 2010

6 oktober 2010

27 juli 2014