2 488 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
340 hk / 410 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Aluminium V8 på 4.2L
Elektronisk motorstyrning med knackningsreglering.
Separata tändspolar och slutsteg för varje cylinder.
Variabelt insugningsrör.
Quattro med Tiptronic
Elektronisk motorstyrning med knackningsreglering.
Separata tändspolar och slutsteg för varje cylinder.
Variabelt insugningsrör.
Quattro med Tiptronic
Effekt och prestanda (ingående)
250kW @ 6600rpm, 410Nm @ 3500rpm
0-100 6,8s
Toppfart 250km/h (begränsad)
0-100 6,8s
Toppfart 250km/h (begränsad)
Chassi
Permament 4-hjulsdrift, Torsen mellandifferential, automatisk elektronisk differentialspärr (EDS) på alla hjul.
4-länkframvagn med utflyttade vridcentrum, fjäderben och rörformad krängningshämmare. Dubbelverkande gasstötdämpare, upphängning delvis med hydrauliska lager.
4-länkframvagn med utflyttade vridcentrum, fjäderben och rörformad krängningshämmare. Dubbelverkande gasstötdämpare, upphängning delvis med hydrauliska lager.
Fälgar, däck och bromsar
18*8" fälgar med 245/45 ZR18 däck.
Diagonalt uppdelat bromssystem, låsningsfritt (ABS) med elektronisk bromskraftfördelning (EBF). Ventilerade skivor runt om.
Diagonalt uppdelat bromssystem, låsningsfritt (ABS) med elektronisk bromskraftfördelning (EBF). Ventilerade skivor runt om.
Interiör / Inredning
Svart skinninredning, elinställda säten fram, 4 olika minnen till förarstolen
Bilstereo och multimedia
Boose anläggning
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 oktober 2010 och skrotades 2018
Skapad
12 oktober 2010
Uppdaterad
28 januari 2019
