Mitsubishi EVO IX (2006)

405 hk / 500 Nm

Ecutek steg 1+
Wiseco smidda kolvar
Manley H-profil stakar
HKS 272 mivec insugskam
HKS 264 avgaskam
HKS ventilfjädrar
Crower titan retainers
Uppgraderade lyftare med 3mm hål
ARP topplocksbultar
Mirafräst och lätt portad topp
HKS oljetermostat (öppnar tidigare)
Megan-racing turbo elbow
Milltek 3" avgassystem från turbo
Weapon R intercooler rör
K&N Typhoon luftfilterkit med sköld i kolfiber
Walbro 255l/h GSS342 bränslepump
EVO IX MR dump ventil

Koppling: Exedy 2-skivig koppling och svänghjul
AMS stålomspunnen slang till kopplingscylider

Motorn renoverade och uppgraderades för mindre än 800 mil sedan. Så en bra grund att bygga vidare på :-)

405 hk
0-100 strax under 4sek
Toppfart, över 260kmh ;-)

Bilstein PSS9 Coliovers
Tein Topp M (Camber justering)
Ralliart (Orginal) Fjäderbenstag Fram
Tein Fjäderbenstag bak
Powerflex/Rallyart bussningar rakt igenom
H&R Ställbar främre krängningshämmare
H&R Ställbar bakre krängningshämmare

18" Buddyclub lättviksfälgar
255/35 Kumho Gatdäck
245/35 Toyo R888 för bankörning (Nya 2011)
PFC Skivor fram
DBA Skivor Bak
Carbone Lorraine belägg fram (Nya 2010)
Carbone Lorraine belägg bak (Nya 2010)

Orginal EVO IX
Recaro Mocca/läder inredning
Mätarhus i instrumentpanel för Laddtryck, Oljetemp och Vattentemp mätare.
Sparco "Röda" 4 punkts bälten
ACC
Orginal Lancer EVO (Blaupunkt) Stereo med 6st högtalare
mm

..

Orginal EVO IX

Ej angivet.

Bilen är såld..

Bilen införskaffades 1 oktober 2010 och såldes 26 april 2011

20 oktober 2010

15 september 2011